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7月22日5时，历经20个小时连续作业，渝万高铁最大、最深的钢围堰——㽏井河双线特大桥7号主墩双壁钢围堰封底混凝土浇筑顺利完成，由此形成的5.5米厚的封底混凝土为钢围堰安全度汛，以及下一步承台、桥墩施工创造了有利条件。
㽏井河双线特大桥7号主墩双壁钢围堰封底混凝土浇筑分为两次进行，第一次浇筑已于7月7日完成。本次浇筑现场使用2台天泵，1台130吨汽车吊，1台80吨履带吊，8台混凝土运输罐车，以及50多名管理和技术工人三班轮岗连续不间断浇筑。
中铁十八局渝万高铁站前2标㽏井河双线特大桥连接忠县高铁站，是渝万高铁站全线的重要控制性工程。桥梁7号主墩位于水中，墩高84.5米，采用双壁钢围堰施工。双壁钢围堰长33.2米、宽19.0米，壁厚2米，深度43.5米。其现场组拼、沉放及封底施工，受三峡库区水位变化等因素影响，施工难度较大。
编辑：邓钦霞
发布：王 敏
审核：谢素洁
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