华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 董进）日前，2023年重庆交通工作会上提出，重庆交通行业要全力融入构建新发展格局，推进数字交通建设，包括深化交通数字化变革，集成整合行业数字平台，促进行业数据融合、分析与示范应用。

实体经济是我国经济的立身之本，数字化是新一轮生产生活变革的重要驱动力，重庆交通产业实现“数实融合”的路径是怎样的？3月16日，“推动数实融合 促进区域经济”聚合生态研讨会在渝举办，多位重庆市人大代表、市政协委员及行业专家学者，和高德地图、招招出行等相关企业一起，讨论数字交通如何让人们出行更加便捷，如何给交通产业链带来新活力。

产业

——推动交通产业升级的必经之路

重庆市政协委员周远征在会上表示，出行经济到今年九月大概可以实现3%的增长，共享出行带来的增长会是其中的重要部分。

随着新一代信息技术的快速发展，汽车及交通运输业正从传统工业时代向数字经济时代迈进，产品形态、用户需求和产业价值都已发生较大变化。

比如以高德打造的一体化出行为例，其接入了城市出行的全品类服务，包括公交地铁、出租车、网约车、骑步行、摩托车等城市出行服务。用户可以查询实时交通信息、规划出行路线，也可以使用导航、打车、共享单车等服务。

据介绍，近年来高德与传统交通运输企业、巡游出租汽车企业等合作，运用数字化技能推动产业升级。在高德地图上提供打车服务的生态伙伴，近三年单量复合增速超过100%，已有超100家合作网约车平台月峰值单量超10万。

“聚合模式在提高网约车获客效率的同时，也带动了更多社会就业和产业升级的赢，‘数实融合’是推动交通产业升级的必经之路。”重庆市人大代表、重庆市南川区河图镇骑坪村第一书记魏先曼说。

西南大学经济管理学院副院长、教授、博士生导师黄庆华表示，数字经济时代最大的特点是大平台小前端，数实经济能有效提升效率，拥抱数实经济，就是拥抱未来。

企业

——产业协同让车企与网约车平台共赢

传统交通运输企业需要有运输组织、车辆和司机管理、安全生产等各方面的专业能力，在交通产业中要长期专业耕耘，如今通过“数实融合”有了“新玩法”。

重庆本土网约车企业招招出行就是代表之一。2019年12月，招招出行与高德打车达成合作，经过三年多的探索，现在招招出行的网约车运营服务能力已经拓展至全国71个城市，营收同比增长近150%。

“决定走聚合模式的路线，是因为我们认为道路运输服务业离不开产品、离不开科技，离不开数字化氛围。 ”招招出行总经理陈明春表示，通过这种聚合生态合作，招招出行可以不必投入巨资去寻找流量，而是发挥自身在运营端的服务优势去满足当地出行市场需求。

在聚合模式下，招招出行还与上游汽车制造企业合作。东风风光蓝电新能源项目负责人梁其军表示，东风风光在全国大部分城市都设立了4S店和服务点，可以帮助招招完善对司机、车辆的地面服务能力。而这也给4S店的运营带来了新增业务，实现了互利互惠。

“我们通过聚合模式获得的业务成长，未来三年预计能够带动汽车产业链近百亿产值。”陈明春说，下一步招招出行将加速全国拓展，计划与东风风光共同投入5万台新能源车到共享出行市场，带来5万个司机的就业岗位。

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