作为连接川渝两地最便捷的通道，铜梁至安岳高速公路重庆段正在加速推进。12月22日，铜安高速全线的控制性工程——巴岳山隧道左洞实现贯通，这也为2023年项目通车打下了坚实基础。

巴岳山隧道是铜安高速全线的控制性工程，左线长2697米，右线长2705米，洞身向西穿越巴岳山，属低瓦斯隧道，隧道区及附近主要不良地质现象为危岩、滑坡、采空区、瓦斯、老窑水及断层破碎带，施工难度大，风险高。隧道自2021年4月动工以来，经过施工人员昼夜施工，左洞按预定工期实现贯通。

“目前巴岳山隧道右洞剩余两百米，预计2023年3月底贯通。”中交一公局铜安高速二分部项目副经理万小强说。

据了解，铜梁至安岳高速公路重庆段，由中交一公局集团承建，项目全长48.62公里，其中铜梁境内约39公里。起于渝遂复线高速小安溪特大桥处，止于渝川省界谭家坝附近。项目建成后，安岳至重庆车程将由目前的1.5小时缩短至约40分钟。目前，铜安高速项目已完成总工程量的77%，预计在2022年底完成桥梁工程，力争2023年底达到通车条件。

据介绍，铜安高速建成后，将串联渝遂高速、渝遂复线两条渝西地区重要的放射线高速公路，同时可在四川安岳境内实现与渝蓉高速、合安高速的互联互通，直达成都、天府新区，形成一条联系成、渝两个特大城市和川渝两大国家级新区（两江新区、天府新区）的便捷通道。

（记者 汪洋 周振宇；编辑 周鑫）