华龙网-新重庆客户端讯（齐澈）近日，网上一段关于车身扭转刚度的测试，引起了众多车迷的关注。视频内容很简短，奔驰、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克、保时捷旗下产品以及比亚迪海豹，共六款车型进行了车身扭转刚度的测试。

从测试结果来看，最终通过扭转刚度测试的只有宝马740Li和奔驰GLS以及海豹三款车型。尤其是海豹出色的表现，让网友们分分点赞，而这份优异的成绩，是比亚迪CTB技术给予的强大支撑。

高扭转刚度到底代表着什么

对于扭转刚度，很多车主可能会感到有些陌生，但对一款车而言，扭转刚度却有着极大地意义。通常我们会把扭转刚度作为衡量一台车整体性能是否表现出色的关键因素。高扭转刚度可以让车身在受到外力时，抵抗弹性形变能力更强，也意味着，这款车在舒适性、操控性以及安全性都有着极佳的表现。

对于业内公认的百万级豪车扭转刚度门槛为40000N·m/°，那么海豹可以做到媲美一众豪华品牌的高扭转刚度，对于这款车的表现，相信也是很多车主都在意的。据了解，海豹作为比亚迪旗下应用了CTB技术打造的首款纯电动轿车，在e平台3.0技术的加持下，整车扭转刚度达到了惊人的40500N·m/°。显然比亚迪未来基于CTB电池车身一体化技术打造的电动车都将有着媲美百万级豪车的高扭转刚度，旗下车型在安全性、驾驶感和舒适度上都将有不俗的表现。

打开新能源大门的CTB技术

在过去几年，人们对于新能源汽车的看法，用哗众取宠来说并不夸张。作为新兴事物，很多技术门槛都要从0开始。2021年作为国内新能源汽车巨头的比亚迪推出了e平台3.0，其高拓展新也为之后推出的电池车身一体化CTB技术打下了坚实的基础。

作为e平台3.0延伸的核心技术，CTB技术一方面保障了电池包强度和碰撞安全性。基于电池车身一体化的特性，更是让整车实现了前后50:50的黄金轴荷配比，让车辆有着更完美的运动曲线，高动态响应也增加了车辆的驾驶体验。再加上高效四驱架构和出色的风阻系数，都让其有效的降低了整车能耗，高扭转刚度更是达到了百万级豪车的水准。同时还保证了车内的大空间，让运用了CTB技术的车型不论是驾驶体验、安全性、舒适度、能耗表现都有着极高的水准。

汽车渝评

我们中国有一句老话，长江后浪推前浪，经过几年的积累沉淀，新能源汽车并没有昙花一现，反而逐渐有了追逐燃油车市场的势头。相信随着核心技术的不断出现，新能源汽车的上限将会超越传统燃油车。