郑渝高铁全线通车惠及“万开云”群友 开州交建迈入“提速时代”
华龙网-新重庆客户端
2022-06-23 16:53
听新闻

华龙网-新重庆客户端讯(通讯员 王丽娟)6月20日,万众瞩目的郑渝高铁通车运营,这让在北京上大学的重庆开州学子何春兰激动不已。

“李白说‘千里江陵一日还’用了夸张的手法,形容船行进的速度快,诗人心情畅快。1300年后的今天,随着郑渝高铁的开通,北京和开州之间的1600多公里行程,只需要7个多小时就能到达,拉近了时空距离,缩短了回家路,让李白笔下的浪漫变为现实。”何春兰兴奋地说。

同城化群友步入“快车道”

郑渝高铁通车,万州、云阳等地正式融入全国“八纵八横”高速铁路主干网,深度融入全国大交通格局,拉近了渝东北三峡库区城镇群与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈的时空距离,真正实现1小时到重庆、2小时到襄阳、3小时到武汉、4小时到郑州、6小时到北京。

开州是万开云同城化、渝东北三峡库区城镇群的重要组成部分,与万州、云阳等地同处一个“微信群”。郑渝高铁的开通,将极大便利开州人民群众出行,同时也给开州交通发展注入了一剂“强心针”,全国性综合交通枢纽大节点建设迈入了“快车道”。

高铁铺就便捷“回家路”

开州地处渝东北三峡库区腹地,与重庆市万州区、城口县、云阳县、巫溪县,四川省开江县、宣汉县等区县接壤,是一代军神刘伯承元帅的故乡,自古以来就是“水陆所辏、货殖所萃”之地,曾经是“秦巴古道”的重要路段。随着现代交通的兴起,古盐道丧失昔日的地位与功能,开州也因境内山峦纵横,严重制约着经济社会的快速发展。

改革开放以来,数十万开州人走出大山,勇闯天下、创富神州。随着渝万高铁、郑渝高铁的相继开通,拉近了开州与全国各地的时空距离,极大方便了开州人外出创业、务工、求学、旅行,也让50万在外开州人的回家路越来越近了。

6月20日,郑渝高铁开通,家住开州区河堰镇的刘荣当即购买了一张本月25日,云阳到郑州的高铁票,和在郑州工作的父母团聚。

“我爸妈在郑州那边工作十几年了,以前来回不方便,基本上一年见一次,现在周末就可以见面了。”刘荣告诉笔者,知道要修郑渝高铁那一刻,他就盼望着早日建成,快6年了,他的梦想终于成真,实现了和父母想见就见、想聚就聚的愿望。

在北京务工的开州区南门人李海峰,已经一年多没有回过老家,听说郑渝高铁开通后,也连通了到北京的线路,高高兴兴地买了票回开州。“高铁坐起来比以前睡卧铺要舒适平稳,速度又快,看两部电影就到家了,感觉北京好像离家也没那么远了。”李海峰表示,自己在开州期间会尊重区内的防疫政策,及时做好核酸检测和报备工作。

郑渝高铁的开通,也改变了开州人的出行方式。巫山大小三峡、奉节白帝城、湖北神农架、襄阳古隆中、嵩山少林寺、北京故宫……万州烤鱼、重庆火锅、武汉热干面、河南胡辣汤、北京烤鸭……郑渝高铁串起众多旅游景点和美食,来一场说走就走的旅行,让人愉悦身心又大饱口福。

“高铁开通了,时间成本降低了,旅行的愿望强烈了。周末都可以到河南来个短途游。”1997年出生的小娅今年工作已满三年,她已经存够了旅行资金,想坐高铁去感受一下书中的中原大地、华夏之源。她也密切关注着渝西高铁的动向,希望开州自己的高铁能早日开通,实现更大的乘车自由和便捷。

笔者在开州区交通局综合运输科了解到,为应对郑渝高铁通车,区交通局将进一步优化完善开州至万州高铁站客运班次,配套到云阳高铁站的运输服务,开通开州至云阳城际公交,开通开州城区以及部分中心乡镇至云阳高铁站的班线客运定制服务,为开州市民乘坐高铁提供便利。

交通建设跑出“加速度”

近日,成达万高铁环评获批,标志着该项目离开工又近了一步,开州人将圆“高铁梦”。

经济发展,交通先行。近年来,开州区按照“融主城、联周边、畅内部”的思路,全力争取铁路入境、加速织密高速公路网、统筹推进国省干线改造、纵深推动“四好农村路”建设、全面提升交通运输服务能力、加快完善建管养运管理机制,加速构建立体综合交通格局。万开快速通道、城开高速赵家至谭家段相继通车,开州港投入运行……一个个重大交通项目建设跑出了“加速度”。高速公路、国省干道、农村公路、水运航道四通八达,一张立体通达的交通大网正在开州大地加速编织。开州这座昔日的“深山孤城”正逐渐成为交通枢纽,将“关山度若飞”变为现实。

行千里,始于交通;致广大,依靠交通。当前,随着成渝地区双城经济圈建设、万达开一体化、万开云同城化等一系列国家、市级战略的实施,开州重大交通基础设施建设迈入“提速时代”。城开高速将于今年完工投用,巫云开高速、万州至开州南雅高速实现了预期建设进度。涉及开州的成达万高铁、渝西高铁都已进入开工倒计时,成达万高铁达万段环评报告刚刚获批,将比原计划提前一季度实现全线开工目标,渝西高铁建设有条不紊推进,做好了初设前的前置准备。

开州区交通局相关负责人表示,借着郑渝高铁投运的东风,开州交通将奋力抢抓政策叠加机遇,以更加坚定的信心、更加昂扬的斗志、更加务实的作风,持续深化“万达开”“万开云”区域交通一体化发展,力争早日实施开云高速、江浦隧道、万开隧道二线等交通重大项目,充分利用郑渝高铁的“大动脉”作用,当好经济社会高质量发展“开路先锋”。

抢抓机遇构建“新格局”

去年6月,国家发改委、交通部联合发布了《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》,规划中提到,将万州——达州——开州定位为全国性综合交通枢纽,为开州锚定了新的交通历史方位,为开州未来发展带来了新机遇,注入了新动能。

开州是万达开川渝统筹发展示范区的重要连接点,是渝东北三峡库区城镇群的重要组成部分,是达州东出、万州北上的必经之路,在建设万达开全国性综合交通枢纽中,开州在实现对外畅联京津冀、长三角、粤港澳等城市及国际综合运输大通道,对内互联互通中有着举足轻重的作用。

今年召开的开州区第十五次党代会擘画了开州未来五年发展蓝图,提出加快建设“一极两大三区”现代化开州奋斗目标。其中一“大”就是建设全国性综合交通枢纽大节点。

“面对重大发展机遇和明确的奋斗目标,我们将找准发展目标,全力补齐短板,围绕建设全国性综合交通枢纽大节点发力。”区交通局相关负责人介绍,目前,开州区在建高速公路里程达到历史最高,水路运输能力和服务水平得到显著增强,通用机场项目完成选址审批,万州至开州快速通道全线投用。当前开州正加快在新一轮交通建设热潮中有效融入全国、全市战略布局,精编细织大交通大网络,以提速对外大通道建设、提质区内交通路网和安防工程建设、提升交通运输网络体系和综合效益为重点,坚持“外拓通道、内畅循环、建强枢纽”,着力构建“3高4普2环线”铁路网络、“8射1联1环线”高速路网、“3纵2横”干线网络和“水陆联运+通用航空”体系,形成“铁公水空成网络,交通运输物流成体系,示范区半小时通勤成一体,东西南北四向直联成枢纽”的大交通格局,基本实现“示范区半小时通勤、经济圈1小时通达、北上广4小时通往”的目标,为加快建设“一极两大三区”现代化开州、实现“双千经济”“双百城市”提供有力支撑。

未来随着高铁贴地飞行,高速四通八达,航线联结南北,水运通江达海,国省干线成网,立体综合交通网络的日臻完善,必将让开州“走向世界”具有无限可能。