你眼中的重庆轨道交通

是什么模样？

↓↓↓

会穿楼？

会穿“灶”？

穿越花海？

穿越云海？

现在

有更猛的了！

从水下穿江！

5月16日，城轨快线27号线土建08标重庆站~后堡站区间风井（兼盾构始发井）临时用地已正式移交，并顺利进场施工。

第1眼小编了解到，27号线重庆站-后堡站区间以隧道形式穿越长江，串联渝中区和南岸区，为我市首例城市轨道交通过江隧道。

重庆站-后堡站区间风井始发场地的顺利移交，为顺利推进土建08标区间风井建设及过江隧道施工创造了充分条件。同时，施工单位秉持“跑步进场，开工就是抢工”的大干精神，迅速组织施工，在保证安全质量的前提下，临建、围护桩同步施工，全力追赶工期，确保过江盾构按节点始发。

除此之外，近日，轨道交通27号线广福大道站首桩也顺利开钻，这标志着广福大道站正式进入主体结构施工阶段。

广福大道站是重庆轨道27号线工程第13座车站，车站位于茶园片区莲池路与广福大道交叉路口，沿莲池路布置，车站总长343m，总建筑面积33937㎡。共设6个出入口通道，其中车站出入口4个，物业出入口2个，与远期20号线通道换乘。

新闻多一点

重庆轨道交通27号线工程西起璧山，向东穿缙云山后，经虎溪站、大学城南站、寨山坪站至西永站，后穿中梁山至磁器口站、沙坪坝站，出站后折向东南经石桥铺站、大坪西站至重庆站，后折向南下穿长江至后堡站、南坪站，再折东穿铜锣山，经广福大道站至重庆东站。

重庆轨道交通27号线为东西向城轨快线，系统规模按照城轨快车6辆编组，最大输送能力可以达到3.73万人次/小时。列车设计采用3.3米宽体车，车辆最大载客量为2612人。

重庆轨道交通27号线建成运营后，可实现与城市轨道交通多点换乘、无缝换乘，实现外围组团和中心城区市民出行交通的快速转换。

其中，轨道交通27号线璧山站就设于重庆轨道交通1号线璧山站北侧，与轨道交通1号线璧山站相连，为高架岛式车站，采用“站桥合一”的结构形式，建成后将与璧铜线跨线运营。

重庆轨道交通27号线服务城市中心区、西永及茶园组团中心，支撑沿线沙坪坝、大坪、南坪、茶园、大学城等商圈及人口聚集地区发展，串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率。

（第1眼-重庆广电编辑 贾梦婕）