锚定城市坐标 化龙桥开启城市发展新蓝图

华龙网-新重庆客户端
2022-01-25 09:00
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轨道穿楼,不止李子坝!

城市天际线,也不止一棵树!

嘉陵夜景,更不止洪崖洞!

随着轨道9号线的即将通车,它与重庆第一高楼——陆海国际中心(重庆100)的不期而遇,这对CP将碰撞怎样的火花?这个轨道穿楼的2.0版本势必将成为重庆的另一打卡地。

高度(Y轴):要发展,就要向上向外要空间

预计今年第二季度,共100层,高约458米的陆海国际中心(重庆100)就将正式封顶,并将于今年年底迎来综合型购物中心的全面开业!届时,这条城市大动脉将真正意义上全面提速国际商务区的商务价值,从而增强商务资源的集聚,打通城市向上的攀登力量。

而这,与区域内的发展规划不谋而和!

预计到2025年,大石化新区新建、盘活、释放发展载体200万平方米以上,其中化龙桥国际商务区要建成500亿级商务区!(来源:渝中十四五规划)

区域物理空间的限制,也决定了渝中必须走深耕精耕城市之路,比如超高层建筑的建设。

重庆(化龙桥)国际商务区效果图

陆海国际中心(重庆100)供图 华龙网发

“超高层建筑所代表的实则是城市、商务以及时尚潮流中的聚集地,在这里汇聚最多的人流、吸引最全的商家首店、带来更广的商务机会。”重庆行政学院重庆经济社会发展研究所伏虎博士对此表示。

众所周知,陆海国际中心(重庆100)恰好位于重庆(化龙桥)国际商务区之核,这里所汇聚的德勤全球交付中心、索通律所、中银金租、字节跳动、施耐德电气等均是行业头部企业,其强大的产业先发优势和综合配套能力,更为陆海国际中心(重庆100)打造创新经济产业高地提供了坚实基础。

而陆海国际中心(重庆100)将以地标建筑为轴心,围绕专业服务业、新兴金融、科技新媒体等重点领域来构建打造新经济产业集群,形成招商引资的窗口,以楼宇为载体,聚合产业经济,带动区域经济发展。

其中,即将通车的轨道9号线,也正反向加速第一高楼的建设,陆海国际中心(重庆100)不仅在纵向生长,在横向维度上也通过与城市其它核心CBD串联,形成资源的流通。

广度(X轴):向上生长,就要先向下扎根

汇聚城市的载体力量,第一高楼自在建之初就被赋予了其自带光环的集聚效应。而轨道9号线的贯通,带来的不仅仅是多组团多区域的经济汇聚,更是城市脉络的全面深耕。

正如重庆社会科学院城市与区域经济研究所所长、研究员彭劲松所说:“轨道九号线的开通,串通了观音桥、沙坪坝等中心城区多个重要核心版块,在促进人员通勤和交往的同时,更进一步增强了重庆现代化大都市的城市建设。”

翻开地图不难发现,轨道9号线横跨沙坪坝、江北、渝北、渝中4个举足轻重的重庆中心城区,其中化龙桥更是这场城市坐标中的核心原点。

而化龙桥凭借优越的商务基础,早已成为优质企业落户渝中的重要窗口。

“要充分利用优质楼宇载体优势和前期产业发展成果,不断完善现代产业发展链条,优化现代产业发展生态,切实构建高质量的现代产业体系。”渝中相关领导在实地调研指导化龙桥街道工作时强调。

在建中的陆海国际中心 陆海国际中心(重庆100)供图 华龙网发

不可否认,向上生长,就必须得向下扎根。

而只有将交通网格的脉络完善,做好沃土之下的生长根基,才能够吸引优质企业的引流落户,增强城市经济的互动交流,汇聚精尖人才的聚拢,从而实现向上生长的庞大树冠。

无独有偶,这些持续向上攀登的城市步伐,在不少经典的轨道商务案例中均可窥见一二。

深度(X+Y轴):占位国际商务区 助力重庆持续攀登!

在东京涩谷,7条轨道在此汇聚,人流高峰时可达3000人以上!在新加坡Ion orchard广场,穿行于开放的公共空间后,在不自觉中就已融入另一个城市场景;在杭州天空之城,“轨道加物业”的复合开发模式,持续建立着人与城市、人与人、人与生活的高效链接。

那么在陆海国际中心(重庆100),我们又将看到怎样的轨道商务载体?

360万方重庆创新城区、城市TOD综合体、综合型购物中心、超甲级办公楼、云端奢华酒店...陆海国际中心(重庆100)正在逐一兑现!

目前来看,在新零售消费空间中,TSUTAYA BOOKSTORE茑屋(重庆首店)、BLT精品超市(区域首店)、奈儿宝家庭中心(重庆旗舰店)、韦德伍斯(重庆旗舰店)等多样品质商户将入驻10万方综合型购物中心;在81-97层中,引入重庆100天际悦榕庄;对于超甲级办公楼,陆海国际中心(重庆100)也有意打造约23万方总部企业聚集地。

陆海国际中心效果图 陆海国际中心(重庆100)供图 华龙网发

透过这些,俨然可以感受到陆海国际中心(重庆100)建成后的国际化商务消费体验。

内部依托人流的商业开发紧密布局,外部则是以城市商务为主的城市综合功能,这就是轨道商务的核心内敛。

“在不少一线发达城市的发展经验中,可以发现,轨道旁总会延伸出大量商业商务载体,而随着城市轨道交通网络的逐步完善,轨道商务的发展特性将会愈加明显。”伏虎对此谈到。

的确,从垂直的站城一体,到拓展城市区域能级,再到引领区域发展,陆海国际中心(重庆100)对于城市早已不只是实现自身的可持续运营,而是通过轨道物业规划和城市规划、土地规划的联动真正引领城市发展。