华龙网-新重庆客户端1月4日20时讯（杨翔然）虽然现阶段新能源汽车的基础设施确实发展很快，可供选择的各个价位的高质量产品也越来越多；但毋庸置疑的是，新能源汽车仍然处在过渡期阶段。而在这个过渡期中，有没有一种车型既能够降低排放，又能够做到和燃油车一样的驾驶习惯？没错，油电混动车型就是最佳选择。说到油电混动车型，大家第一时间肯定想到丰田、本田等日系品牌，但如今中国品牌的油电混动车型也具备了一线品牌的实力，就好比如说下面这3款油电混动车型，它们并不输合资品牌。

魏牌拿铁DHT

作为魏牌的第二杯咖啡，拿铁DHT上市推出“油电同价”的价格体系，不仅打破了新能源车价高的魔咒，同时也打破中国汽车混动市场被日系车霸占的局面。拿铁DHT的混动系统是可以实现不插电的混动，采用双电机混联拓扑结构，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，通过控制系统智能切换，达成系统总功率175kW，扭矩530N·m，百公里加速7.5s，百公里油耗4.9L以及1000km超长续航。

在动力技术上与“两田”比肩甚至赶超，而在智能出行方面，拿铁DHT更是彰显出其“新一代智能汽车”的定位。在智能科技融入汽车生活的当下，拿铁DHT搭载了行业领先的咖啡智能，具备遥控泊车、透明底盘、AEB十字路口辅助、ESS自动紧急转向辅助、导航增强型抬头显示等多项智能驾驶辅助技术。并且拿铁DHT还配备了6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个高清摄像头等智能安全配置，可为智能驾驶提供全方位的安全保障。

星越L雷神Hi·X油电混动版

星越L雷神 HI·X油电混动版基于现款星越L打造，可谓是一款自带主角光环的车型。作为星越L雷神Hi·X油电混动版的核心——雷神混动系统由DHE15混动专用发动机与全球首款3挡混动电驱变速器DHT Pro组成。系统综合功率达到180kW，峰值扭矩为540N·m，0-100km/h加速7.9s。满油最大续航里程可达到1300km，综合油耗4.3L。值得一提的是，星越L雷神Hi·X油电混动版拥有20种智能驾驶模式，也是目前唯一可FOTA的混动系统。

虽然星越L雷神HI·X油电混动版整体延续了星越L整体车身轮廓，甚至整体车身尺寸也和燃油版保持一致，但是在前脸等细节处进行了处理，比燃油版车型整体看上去更具未来感。前脸的盾形格栅内，为整齐排列的横向条形装饰，并巧妙的融入日行灯设计，logo亦为可发光设计，格栅下方，前保险杠如箭羽，中间为车牌悬挂处；侧面最明显的变化是一套全新样式的轮毂，更立体深邃；尾部采用了为贯穿式尾灯，还悬挂了专属的混动标识。

传祺GS8双擎系列

“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他。”从这句话来看丰田混动技术的确是深入人心。打不赢就加入，广汽传祺是第一家拿到丰田双擎官方授权的中国车企，第二代传祺GS8混动版本车型也被命名为“双擎系列”。全新第二代GS8是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，也是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型。得益于这套同级最强动力组合，第二代传祺GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，常规状态下，加满一箱油可跑超过1000km。

拥有豪华的动力组合，需有高端的“灵魂”才能与之相配。所以，第二代传祺GS8搭载了比宝马DSC功能更强的AVDC影子车手功能、ADiGO 4.0 智能辅助驾驶功能包括智能导航、L2+智能辅助驾驶和融合泊车等等。另外，第二代传祺GS8搭载多达22个智驾传感器，12个超声波雷达、4个全景摄像头、1个智能前向摄像头、1个前向雷达、2个侧前方雷达、2个侧后方雷达，配置4大类别共计27项丰富的主动安全智能技术。

汽车渝评

简单来说，魏牌拿铁DHT不仅有“油电同价”的价格体系，还搭载了不少同价位车型少有高科技配置，整体的性价比还是非常可观的。星越L本身在方方面面都已经属于吉利品牌的该水准表现，而在这基础打造而来的星越L雷神HI·X油电混动版进一步提升了星越L车系的竞争力。虽然全新第二代GS8价格稍贵，但其搭载的丰田混合动力系统与全新第四代汉兰达同款，性能上实现了零差距，也可以看做是另一个版本的 “汉兰达双擎”。