相关新闻：
独家 | 为何拆？怎么拆？如何建？ 揭秘巴南融汇二桥的“前世今生
华龙网-新重庆客户端12月7日11时18分讯（记者 董进）今（7）日11时18分，伴随着连声巨响，不到10秒，巴南区融汇二桥便成功爆破拆除，周边近在咫尺的多栋建筑完好无损。
这是重庆中心城区近十年来首次进行“A类爆破”，总共耗用炸药近1.5吨。华龙网-新重庆客户端记者多方采访，揭秘大桥成功爆破背后，那些“你不知道的事”！
中心城区近十年来首次“A类爆破”
在爆破工程中，按工程类别、一次爆破总药量、爆破环境复杂程度和爆破物特征，分为A、B、C、D四个级别，其中A类爆破属于难度最大的一级。
融汇二桥整体呈东西走向，东段与李家沱长江大桥南桥头和花溪大桥广场相接，西段连接融汇半岛。要进行爆破施工，首先面临的难题便是极为复杂的周边环境。
据中建五局李家沱复线桥南引道工程项目工程师杨林介绍， 融汇二桥东面100米，是东方雅园小区；南面30米，是轨道18号线建设工地；西面115米，是一处厂房；北面30米，有燃气管道，桥下地表2米处还有燃气管道和水管。
如何确保周边保护物的安全，以及顺利圆满实施爆破拆除。从今年6月开始，中建五局李家沱项目部便开始着手相关工作，多次召开爆破拆除专家论证会，邀请爆破专家，以及市公安局、市住建委等多个部门，共同研究编制爆破方案。经过反复论证，最终决定采用了“三合一”的爆破施工方案：
——首先，对地面以上桥墩柱、墩柱联系梁，采用深孔控制爆破进行拆除；
——其次，大桥2#～5#墩的连续箱梁采用浅孔爆破方式；
——为了降低大桥爆破振动并使构件充分解体，项目方还采用分段延时爆破技术，减少单段起爆药量。
总共耗用炸药近1.5吨
爆破既要确保大桥能顺利坍塌，又要保证周边保护物绝对安全，实施难度可想而知。
“这是我们近十年来，在重庆中心城区起爆药量最大的一次桥梁拆除工程。”爆破工程承接施工方是重庆宏晟泽建筑工程有限公司，据相关负责人黄奇锋介绍，本次爆破耗用炸药近1.5吨。
在大桥爆破（装药）前，施工方首先对大桥两端桥面与承台路面连接部位，用机械和人工进行分离切割，扩大伸缩缝；同时切割桥墩柱底部少部分钢筋，对大桥桥面上的人行道护栏、管网、照明等设施，用人工或机械进行预拆除。
随后，便在大桥桥墩处进行转孔，安装炸药。“本次拆除，还是重庆首次采用数码电子雷管和普通毫秒导爆管进行组装联网，其中数码电子雷管200发，普通毫秒导爆管3400发。”黄奇锋说道，采用数码电子雷管起爆网络控制延时的同时，也加强安全防护，能有效降低爆破对周边保护物的影响。
此次爆破实施阶段准备工作及防护工作共历时45天，装药及连线用时2天，随着爆破拆除顺利完成，也标志着重庆工程爆破技术实现了新的突破。
碎石均落在预定区域
在爆破前3天，融汇二桥周围的各个主要路口醒目位置，都张贴了爆破公告，提醒过往车辆在爆破期间谨慎行驶，尽量避开该路段。爆破当日，在融汇二桥周围南北方向500米，东西方向300米区域内都设置了现场爆破警戒范围，由专人值守，保障周围居民安全。
随着一阵轰鸣，融汇二桥起爆顺序由大桥中间向两端顺序逐跨延时起爆，实现大桥由中间向两端逐跨原地坍塌的倒塌方式，整个爆破过程不到十秒。桥身和桥墩碎裂成无数碎石，都溅落在预定区域。
据中建五局李家沱项目负责人介绍道：“之所以飞石比较少，是因为采用了控制爆破拆除的施工方案，对地面以上桥墩柱、墩柱联系梁采用深孔控制爆破进行拆除；对大桥2#-5#墩的连续箱梁采用浅孔爆破方式，这种爆破工艺既能保证大桥结构整体原地坍塌，也能使大桥充分破碎解体，减轻大桥塌落触地冲击振动对地下管网的影响，确保地下管网和周边建筑物安全。”
为确保地下管网和周边建构筑物安全，项目方在桥下部分区域铺上一公分厚的钢板，再在钢板上堆满三米高的沙袋，减轻大桥塌落触地冲击振动对地下管网的影响。
在融汇二桥成功爆破后，现场便开始清渣工作，预计10日内完成5000立方米清运工作。待融汇二桥拆除后，随即将进行融汇新桥的建设，融汇新桥起点终点与融汇老桥一致，全长321.0米，宽22.0米，双向四车道设计，整体标高比原桥低7至8米，预计2023年与市民见面。
（如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信：hualongbaoliao，报料QQ：3401582423。）
