赛道试驾丨传奇延续 福特Mustang Mach-E远胜特斯拉

华龙网-新重庆客户端
2021-09-16 20:14 浏览量  
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国产福特Mustang Mach-E 福特中国供图 华龙网发

试驾赛道 福特中国供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端9月16日20时讯(张世钊)自1964年诞生起,福特Mustang迅速的风靡全球,不仅开创了“Pony Car”时代,更一举成为众多消费者心中的精神图腾;只要提起速度与自由,你的脑海里总会想起“Mustang”这个名字。那么,当电动化浪潮来袭,Mustang触电而行,它是否还有“血脉喷张”的野性?拉出来溜溜就知道!

9月15日,国产福特Mustang Mach-E“3.65方程式挑战赛”驾临重庆,作为国内第一批体验试驾的媒体,华龙网-新重庆客户端将Mustang Mach-E开上了赛道,并感受到了国产福特Mustang Mach-E结合福特百年制造经验与创新科技,在传承Mustang传奇动感设计的同时,还带了智能座舱、智能驾驶辅助,并融汇福特的专业赛道基因。

国产福特Mustang Mach-E 福特中国供图 华龙网发

动力参数抢眼,性能不负Mustang之名

按照配置版本的不同,Mustang Mach-E性能也有所不同。标准续航版车型最大功率201kW,峰值扭矩为430N·m;长续航后驱版车型最大功率224kW,峰值扭矩为430N·m;长续航全驱性能版最大功率260kW,峰值扭矩为730N·m。性能最强悍的GT版本最大功率359kW,峰值扭矩为860N·m,0-100km/h加速仅需3.65s,不过这次有点遗憾的是,此次赛道试驾过程中,华龙网-新重庆客户端并没有机会感受GT车型的激情,试驾车辆均为长续航后驱版本,其CLTC续航里程可达619km,0-100km/h加速时间为7秒。

国产福特Mustang Mach-E 福特中国供图 华龙网发

试驾开始前,华龙网-新重庆客户端一度认为这台7s破百的电动车不会那么过瘾,但当把Mustang Mach-E开上赛道后,我们便理解到了“Mustang”所代表的含义。只需踩下加速踏板,Mustang Mach-E就会给你留下一个良好的第一印象;同时,推背感如约而至,虽然不是那种“狂躁”的感官刺激,但仍然可以为你带来相当不错的加速感受,整个加速过程没有任何拖泥带水;而且,即便当时速达到100km/h以上时仍具有强劲的加速能力。

国产福特Mustang Mach-E 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

福特Mustang Mach-E拥有三种驾驶模式:“细语”“入胜”“不羁”分别代表着经济模式、普通模式、运动模式,电磁悬挂会根据不同模式而调节阻尼的软硬,令舒适与运动兼得。如果你希望增加驾驶刺激感,那么“不羁”模式无疑是最佳选择。在这个模式下,Mustang Mach-E能够充分释放车辆的全部潜力,同时,方向盘转向助力更偏向运动,加速踏板响应变得更加敏感,在减速时还能给驾驶者提供降档的感觉。

国产福特Mustang Mach-E 福特中国供图 华龙网发

国产福特Mustang Mach-E悬架结构为前麦弗逊后五连杆式,在驾驶中,华龙网-新重庆客户端能明显感到其精心调校的底盘,不仅在侧向摆动控制方面表现很好,并且在舒适和运动之间也拿捏的也相当到位。举个例子,当进出高速公路在匝道和赛道的急弯中我们可以明显感受到车身侧倾不大,并且拥有不错的支撑性。另外,有意思的是,在“不羁”模式下,仪表还会根据车辆的速度和转向倾角做出不同的UI动画。

“野”但很安全,智能驾驶辅助十分喜人

除了在刺激的赛道试驾感受到了国产福特Mustang Mach-E的性能与操控之外,在此次道路试驾环节,华龙网-新重庆客户端还体验到了国产福特Mustang Mach-E十分喜人的智能驾驶辅助系统。国产福特Mustang Mach-E拥有6个摄像头(其中4个360°环视摄像头)和17个雷达(含5个毫米波雷达和12个超声波雷达),全系标配L2级别福特Co-Pilot360驾驶辅助专业包,包含20多项智能驾驶辅助功能,并支持OTA升级。

国产福特Mustang Mach-E自动驾驶 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

从实际体验来看,车辆对于道路标线标识的识别比较准确,能够实现平稳的驾驶状态。在高速公路上华龙网-新重庆客户端对这项功能进行了深入体验,车辆雷达以及摄像头将车辆始终保持在车道平稳驾驶,可以有效的减少长途驾驶带来的疲劳。另外,车辆还会对驾驶员状态进行监测,借助位于车内的红外线摄像头,根据头部位置和视线方向实时追踪驾驶者的注意力,当监测到驾驶者注意力分散时,会自动触发警报,甚至紧急辅助功能。

国产福特Mustang Mach-E 福特中国供图 华龙网发

此外,国产福特Mustang Mach-E还支持平行和垂直两种自动泊车,在实际体验中车辆能够准确的自动停入车位中,整个过程比较顺畅,另外车辆也可支持自动泊出。不过在自动泊车时,驾驶员需要将手一直按在泊车按键上,一旦松开,自动泊车将会立即中止。其实不管是对驾驶员进行实时监测,还是泊车时需要人车互动,都是国产福特Mustang Mach-E进一步保证安全的表现;正如福特官方所表示,相较于一味地追求更高级别的自动驾驶功能,帮助消费者提升实际用车场景的刚需体验,才是科技本质所在。

仍是肌肉型男,"Mustang" 元素无处不在

"Mustang" 不止是开起来的感官体验,静态就应该具备肌肉感的家族基因。的确,当你第一眼看到实车,它就会给你眼前一亮的感觉,国产福特Mustang Mach-E传承家族经典设计语言,并且你所期待的 "Mustang" 元素无处不在。

国产福特Mustang Mach-E 福特中国供图 华龙网发

Mustang Mach-E并没有采用过于天马行空的设计,在新车身上我们依稀能够看到Mustang车型的经典设计元素;另外,包括长前舱盖、大倾角A柱、标志性的鲨鱼鼻前脸以及三柱型尾灯等犀利的设计,还带来了令人热血贲张的动感。此外,国产福特Mustang Mach-E装备有大量的空气动力学套件,能够为车辆的性能提供良好保障;前杠下方的主动式格栅可以为车辆的散热加一把劲,封闭式中网内的野马LOGO还能够点亮。

国产福特Mustang Mach-E 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

时尚的溜背式造型加上经典的肌肉线条让新车拥有非常不错的颜值,C柱部分的双色设计让运动气息变得更加浓烈。值得一提的是,国产福特Mustang Mach-E并没有装备常规的门把手,需要通过按压车窗处的按钮实现开门,而且车辆的前门处设计了一个小拉手,但后门处却是非常平滑。车尾部分,与一些营造优雅的溜背不同,该车在后轮拱上方加入了类似动物腿部肌肉一样健硕的线条,这与溜背相结合,更突显整车的力量感。

国产福特Mustang Mach-E 华龙网-新重庆客户端 张世钊摄

汽车渝评

先锋电动车不只有强大的加速性能,更需要将创新融入整车的各个方面,以在这一全新的电动化时代保持竞争力;从此次赛道试驾感受来说,国产福特Mustang Mach-E 不仅是拥有不错的性能与操控性能之车,还是一台可满足当下消费者所需的智能电动车。