长安欧尚X7车身照 长安欧尚供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端7月1日15时讯（齐澈）在品牌独立以后，长安欧尚便将产品转向了“年轻化与运动化”，并以此重新树立品牌形象，如今的市场成绩也证明长安欧尚走在了正确的道路上，无论是长安欧尚X7还是长安欧尚X5，都成为了“网红”爆款，其中前者一直是长安欧尚品牌旗下的销量担当，自上市以来已获得15万用户选择。而在6月12日开幕的重庆车展中，长安欧尚推出了全新车型-长安欧尚X7 PLUS。作为长安欧尚首款PLUS旗舰级车型，新车究竟PLUS在哪些地方？它的实力又够不够旗舰资格呢？下面就来具体梳理一下它的亮点。

全新设计外观 不只是简单加个“PLUS”

最近几年，PLUS、PRO式的升级潮流从智能手机圈传到了汽车圈，只是相较于手机圈较为简单的屏幕尺寸升级、增加摄像头个数，汽车圈车型的升级更加全面、难度也更高，尤其是在前代车型已经获得高度认可的情况下，想要变得更有新意、更符合时下审美，难度恐怕相当于运动员百米跑成绩从10秒提升到9.9秒，想必长安欧尚的设计师曾经也为此头疼不已，好在最后交出的这份“新自然美学设计”答卷足够让人满意。

长安欧尚X7双层格栅前脸造型 长安欧尚供图 华龙网发

层叠错落的星辰瀚海复式双层格栅、耀阳冰晶分体式LED大灯、悬浮的云鹰车标Logo，全新设计带来了让人过目不忘的俊俏前脸。而侧面部分，从车头延伸出来的腰线笔直贯穿至车尾，风塑流云车身蓄势待发充满张力，悬浮式D柱、车门下方的镀铬条以及19英寸多幅式轮毂则为车辆增添了豪华感。车尾依然饱满宽大，简洁的贯穿式尾灯由具有科技感符号的光幕设计和一条细长的镀铬条组成，点亮后极具辨识度，也丰富了车尾层次感。下包围的仿扩散器设计和双边共双出排气口造型，运动感跃然而出。

长安欧尚X7侧面腰线 长安欧尚供图 华龙网发

毫无疑问，长安欧尚X7 PLUS变得更加年轻时尚、豪华精致，无论是前脸还是尾部，相比长安欧尚X7都有了很大的变化，这种一眼可见的高颜值满足了用户对于外观设计的诉求，尤其是对当代年轻消费群体有了更大的吸引力。

内饰科技豪华 以四感重新定义舒适驾乘

如果说长安欧尚X7 PLUS的外观变化是一道“甜点”，那么内饰的升级更称得上是一道“硬菜”，其在观感、触感、听感、体感四大维度进行了PLUS升级，打造出一个移动的“智能起居室”。

长安欧尚X7科技感内饰 长安欧尚供图 华龙网发

首先是观感，这是一套好内饰的基本要素，当人们一眼看过去，内饰要有和谐统一的设计风格，要看着既有科技感也有运动感。长安欧尚X7 PLUS以0.618黄金曲直比和高低错落的“云湖阔境”环抱式中控台，营造出经典的东方美学风格，加上三幅式平底方向盘、倒梯形空调出风口、“一体式双联屏”等造型设计，视觉效果更加出色。

长安欧尚X7座椅采用高效回弹材料 长安欧尚供图 华龙网发

其次是触感，这也是很多同级车型存在的最大问题，它们外表光鲜而内部廉价，大量塑料材质充斥车内。不过，长安欧尚X7 PLUS并不在此列，其采用了高效回弹材料，椅背回弹材料密度25kg/m³，椅座回弹材料密度45-55kg/m³，软而不塌，手、背、腰、腿、臀都有舒适出色的触感，每一寸肌肤都能得到放松。

长安欧尚X7官图 长安欧尚供图 华龙网发

其三是听感，做好隔音最直接的办法主要有三个，一是优化车身结构，降低风阻减少噪音源；二是采用效果更好的隔音玻璃、增加隔音棉用量，降低传进车内的噪音音量；三是配备节能静音轮胎，降低胎噪。长安欧尚X7 PLUS正是如此，全车52处NVH方案、厚度4.0mm的聚酯遮阳静音玻璃，以及主打舒适静音的轮胎，打造出37分贝呼吸级静音空间，营造舒适听感的车内环境。

长安欧尚X7内饰官图 长安欧尚供图 华龙网发

最后是体感，购买此级别车型的消费者最注重的是车辆的实用性，简单来说就是车辆空间够不够大，能否让全家人都有舒适的坐姿，能否装下出行所需的行李。而长安欧尚X7 PLUS拥有4730*1870*1720mm的车身三围，2786mm的越级轴距，不仅超越同级别车型，与合资车型相比也是绰绰有余，再加上纯平地板以及最大885L容积的后备箱，轻松满足他们的使用需求。

有了以上四大维度的升级，长安欧尚X7 PLUS便拥有了高级感、品质感、舒适感、空间感，让其不仅在同级车型激烈竞争中脱颖而出，也具备了与合资车型一较高下的实力，更能为用户带来超值的产品体验。

智能配置丰富 搭载最新一代蓝鲸动力

从市场来看，长安欧尚X7 PLUS所瞄准的目标人群是当代年轻消费者，他们相当看重车辆智能科技的应用，让驾驶更轻松、更惬意，从而更方便的处理生活或工作中的事，而长安欧尚X7 PLUS身为旗舰PLUS车型，必然要以高智能满足他们在互联科技时代的使用需求。

长安欧尚X7中控大屏 长安欧尚供图 华龙网发

长安欧尚X7 PLUS搭载了全场景OnStyle3.0 版智控车机系统，内部芯片采用联发科8核1.8GHZ高速处理器，操作更加流畅顺滑，车机系统响应速度更快；人机交互方面，12.3英寸2K高清液晶触摸屏，39个高频功能免唤醒的语音控制，120个用车场景，380项语音意图，实现全场景语音控制；6毫米波雷达实现动态循迹路线+厘米级障碍物距离显示，车机云眼后视仪功能，消除车身盲区。最终，长安欧尚X7 PLUS实现了“极速新体验、互动新思维、安全新境界”的“三新”智慧贴心体验。

长安欧尚X7座舱 长安欧尚供图 华龙网发

虽然长安欧尚X7的动力已经相当优秀，但是在外观、内饰、智能方面均有升级的情况下，长安欧尚X7 PLUS在动力上自然不可能保持原样。所以其搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，标配电磁控制式涡轮增压技术，可在0.05s内响应，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，而同为1.5T涡轮增压发动机的CR-V峰值扭矩仅为243N·m，。同时，车辆匹配7速湿式双离合变速箱，配合源自F1赛车的缸盖集成式排气歧管设计和独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，省油环保，领先同级别车型。

汽车渝评

最近几年，“消费升级”已经成为了各行各业公认的发展趋势，但“汽车消费升级”却显得有些混乱，一大原因在于部分车企没能准确抓住人们日益增长的消费需求，没能准确认知产品定位。而长安欧尚汽车以“与美好生活同行”开启了新阶段的品牌战略，在品牌战略下打造的长安欧尚X7 PLUS，无论是设计、动力、智能、品质，都实现了越级突破，这款拥有硬核产品实力新车的到来，无疑将会助力长安欧尚销量上涨，助推品牌不断向上。