WEY摩卡更胜同价位合资品牌
华龙网-新重庆客户端
2021-06-19 22:52
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WEY摩卡 WEY供图 华龙网发

华龙网-新重庆客户端6月19日22时讯(齐澈)在目前的国内SUV市场中,二十万价位区间绝对算得上是整个市场中的主力区间。而对于大多数消费者而言,买车都是一件大事,都想把钱花在刀刃上。在不少消费者的常规思维中,二十万价位通常都会去买德系、日系的老牌SUV。其实在当下这个时代,二十万购车预算选择范围还是很广的,即便是买豪华中型SUV也不是什么难事。比如最近,WEY推出了摩卡这台豪华中型SUV,并且指导价格仅为17.58-21.88万,而它的直线性能、弯道性能、行驶品质和智能驾驶四大维度甚至比德系、日系同价位车型更强。

摩卡的直线性能表现不俗

摩卡采用了长城蜂巢易创旗下最新的E20N发动机和9DCT湿式双离合变速箱,最大功率214马力,最大扭矩328牛·米。在零百加速测试中,摩卡的0-100Km/h加速时间仅为7.8秒,而同价位能买到的德系、日系SUV则需要接近9秒,两者之间的性能差异十分明显。

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在刹车制动成绩测试中,摩卡100-0Km/h刹车距离仅为35米,同样表现优秀。从加速性能,再到制动性能,摩卡为何可以做得如此出色?答案其实并不难理解。在动力性能方面,摩卡采用的E20N 2.0T发动机,拥有38%的热效率,这一数据在国内外任何一家车企中都是数一数二的存在;另外,摩卡还搭载了一套48V轻混系统,这套系统的加持,为这辆车的高性能贡献不少。

有了直线性能,还得要行驶品质足够出色

想要展现一辆车的动力实力,不仅仅是更快的加速性能。在加速中,保持平顺、舒适的质感,同样显得十分重要。摩卡搭载了全球首台基于横置平台打造的9速湿式双离合变速箱,这台9DCT变速箱也可谓是优势满满。一方面,得益于双离合的结构特性,换挡速度更快,变速箱响应也更及时。另一方面,由于这台变速箱有9个前进挡位,齿比更密,配合那套十分聪明的变速箱换挡逻辑,在日常驾驶时,能够更好地抑制顿挫,进而提升换挡平顺性。

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一套出色的底盘,让摩卡开着比日系SUV更舒服

在常规印象中,自主品牌在运动性方面一直落后于国外品牌,不过摩卡却展现了出色的运动性能。在实际测试中,摩卡的麋鹿测试通过成绩为75Km/h。同时,摩卡的车身姿态控制得很好,原因在于摩卡搭载的主动式电磁悬架系统。这套主动式电磁悬架系统在同价位车型中相当罕见,可以通过实时扫描地面状况和驾驶时的激烈程度,及时地调整避震器的阻尼硬度。举个例子,在麋鹿测试中,系统判断驾驶较为激烈,所以会把避震器阻尼调得更硬,从而带来更高的操控极限。

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除了极限更高之外,摩卡的底盘舒适性也值得称赞,其采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构,再加上一套主动式电磁悬架系统。在通过颠簸路面时,悬架可以更好地吸收路面的震动,最大限度提升了车内的驾乘舒适性,在豪华质感上,摩卡带来的品质体验远非20万级合资品牌可比。

一套好用的智能系统,让摩卡实现了全方位超越

进入到智能化时代,汽车的智能驾驶辅助系统成为了技术革新的关键。基于咖啡智能平台打造的摩卡,更是把智能驾驶科技武装到了牙齿。在主动安全性方面,摩卡配备了主动刹车、车道偏离辅助、盲区监测等配置,在基础的安全性上有着相当不错的表现。

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除了以上智能安全驾驶辅助配置,摩卡还加入了自动变道功能。当驾驶者需要变换车道时,只需要轻轻拨动转向灯拨杆,系统就会自动识别车道是虚线还是实线、目标车道是否可以变道,在确认安全后,摩卡会自动变换车道,让变道过程更安全也更方便。

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此外,摩卡还搭载了手势挪车辅助功能。例如当车辆停到狭窄车位时,驾驶者不方便上车。此时,您可以直接用手势控制车辆进行前进、倒退、熄火等操作,对于驾驶者而言十分友好。

其实,在二十万价位中,合资品牌SUV早已不是什么“金科玉律”。WEY打造出的这台摩卡,在各方面的产品力已经展现出了碾压性的优势。论三大件的核心品质,摩卡完全可以和“德系标杆”、“日系标杆”媲美。而论及智能化水准,摩卡的实力更是达到了行业领先的地位。从各个角度来说,在当今这个时代,WEY摩卡都是20万价位SUV市场中不可错过的优秀选择。