华龙网-新重庆客户端4月29日19时30分讯（邱小雅）“飞机将在五点十分落地，我将大家安全送达重庆就要退休了，感恩大家见证我的云端飞行‘毕业礼’......”今（29）日，对重庆航空机长李晶来说是特别的一天，他用累计安全飞行24586小时，起落11071次交出了完美的飞行答卷。

188名乘客 是他云端飞行“毕业礼”的见证者

“塔台，重航OQ2318准备就绪，请求起飞。”

“重航OQ2318，可以起飞。”机长李晶对正跑道、拉起油门、滑跑、抬轮、展翅……

对于飞机上188名旅客而言是一段普通的航程，但对于李晶来说，这是职业生涯的最后一趟航班。

李晶原是航空兵飞行员，1993年5月空军退伍转至原北方航空公司大连飞行队从事民航飞行员工作，后为空客飞行员、A320机型机长、A320机队机长教员，2009年11月到重庆航空从事飞行员工作。

截至2021年4月29日，李晶已累计安全飞行24586小时，起落11071次，模拟机任务742小时。

42朵玫瑰花 是旅客无言的感谢

下午17时10分，重航OQ2318降落在重庆江北国际机场，李晶的最后一趟航班稳稳落地。他的妻子李爱敏早已等候在停机位，透过驾驶窗李晶向她挥了挥手。

李爱敏告诉华龙网-新重庆客户端记者，今天是丈夫职业生涯的最后一趟航班，千言万语最想说的还是老伴辛苦了。

站在机舱门口，李晶和每名旅客一一挥别。令他没有想到的是，乘务组特别准备好42朵玫瑰花让下飞机的旅客送给他。一朵朵玫瑰花一声声道谢，李晶的眼眶有些湿润了。

“李桃满天下，晶机天上飞，天和今升空，李机翔环宇。”从广州搭乘本次航班的旅客余先生一下飞机便把自己在飞机上写的藏头诗交给李晶。他告诉华龙网-新重庆客户端记者，能见证老机长的最后一趟航班，是一种缘分，祝福他未来的生活一切顺利。

42年飞行生涯 满含对蓝天的不舍

42年的飞行生涯，李晶成功化解过好几次危机。

2006年，李晶执飞北京至成都的航班。“当时机上大概有150多名乘客，刚刚起飞20分钟，就遇到两个惯性导航，这意味着飞机进入了严重操作困难的状态，提供错误的数据，高度、气压都是错的。”最终，他凭借在部队练就的过硬飞行理论技术成功化解，返航降落北京。

如果说，赤诚和勇敢是李晶的A面，那么随和与低调，就是他的B面。

“李哥是北方人，为人爽朗但低调，比如以前在部队时带过翟志刚，这些事情他基本上不在外面提起非常低调，生活里他非常喜欢运动，每周都要跑三四次步。”副驾余海峰说，公司的飞行员都亲切地叫李晶“李哥”，因为他不仅在飞机技术上一流，在生活中也常常教大家道理。

从业生涯中，李晶培养了许多像余海峰飞行员，也为他们感到骄傲与欣慰。他说：“如果我是‘1.0版本’的飞行员，那么年轻一代的飞行员则已经进化成‘2.0’甚至更高版本了，他们‘一说就会、一学就会’，比我强多了。”退休在即，李晶对于年轻一代飞行员满怀信任、希望与期待。

与蓝天相伴42年，李晶有许多不舍。“虽然以后没有机会在蓝天上操作驾驶杆，但还是会从事飞行相关的地面工作。”

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