涪江特大桥主跨合龙。中铁建重投集团双合公司供图 华龙网-新重庆客户端发

华龙网-新重庆客户端7月17日11时05分讯（记者 刘艳）昨（16日20时50分，由中铁十七局承建的涪江特大桥190米连续刚构右幅中跨合龙，标志着涪江特大桥主跨顺利合龙。作为合安高速的控制性工程，此次合龙为合安高速今年底通车段建成提供了重要保障。

涪江特大桥位于重庆市潼南区桂林镇和双江镇，该桥全长1940.96米，双向四车道，桥面宽25.5米。桥梁施工重难点在于跨涪江190米主跨的41号、42号两个水中墩基础施工，为低桩承台，河床卵石覆盖层厚，涪江汛期水位涨幅高，水位落差大，施工难度大。

针对这些难点，合安高速土建五标项目创造性地采用钢壁—混凝土组合结构形式围堰施工，达到了水中基础快速施工出水的目的，为后续上部结构施工提供了有利条件。

“整桥合龙后，我们将进行贯通束的张拉、注浆工作，对成桥质量进行检测。后续将进入桥面系的施工阶段，整个大桥计划将在10月底全幅贯通。”该标段项目总工徐金桃表示。

中铁建重投集团双合公司介绍，合安高速全长94.975公里，项目起于合川区草街镇，止于川渝界潼南区崇龛镇，按照双向四车道标准建设，设计速度为100公里/小时。目前，合安高速土建工程形象进度为71.4%，其中路基工程完成98.7%，桥梁工程完成76.2%，涵洞工程完成98.8%，隧道完成97.8%，预计今年底将实现潼南龙形互通至川渝界潼南区崇龛镇路段建成通车，明年将全线建成通车，届时合安高速将是连接重庆两江新区和成都天府新区、重庆江北国际机场和成都天府国际机场最快速最便捷的直达通道,对进一步完善和优化川渝两地高速公路网，助推成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

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