谁是MPV"一哥"
华龙网-新重庆客户端 06-29 06:00 浏览量  

华龙网-新重庆客户端6月29日6时讯(赵广)对于大部分消费者来说,MPV车型中知名度、普及度最高的莫过于别克GL8了,无论是在机场、酒店,还是商业大厦门口,都能时常看见它的身影,并且随着二胎政策的放开,也有越来越多的家庭用户开始考虑MPV,别克GL8也是目前MPV市场的销量“一哥”。而上汽大众作为合资品牌中、单一品牌的销量“一哥”,自然不会眼睁睁看着别克GL8“吃香喝辣”,于是旗下首款中高端大型MPV威然问世。那么,两款车究竟在如何选择呢?今天就为大家分析一下别克GL8 ES陆尊和大众Viloran威然(以下简称GL8和威然)。

外观:GL8设计更传统,大众威然更修长

对于MPV来说,其外观设计、造型颜值并不是核心产品力,不过随着消费群体的转变,厂商也开始注重用户的审美需求,纷纷将运用在轿车、SUV上的设计理念转接到MPV车型上。就GL8和威然整体外观而言,前者依然算是比较传统的MPV造型,也就是侧面和尾部比较方正,而威然则是显得更修长,更有一种SUV与旅行车合体的既视感。

具体来看,别克GL8采用了家族最新的设计理念,标志性的飞翼式中网格栅,在四周辅以镀铬条进行装饰,并与两侧大灯相连,使之形成更强的整体性,并且矩阵LED大灯内部采用了8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠,视觉效果更加绚丽夺目。而侧面和尾部则是MPV车型传统的方正设计,悬浮式车顶为稳重的GL8带来了一些年轻化气质,只是18寸的轮毂看起来有些过于袖珍小气了,略有一些不搭调。

相较而言,大众威然的外观要年轻时尚不少,其采用了与全新途锐一脉相承的前脸设计,多横幅镀铬饰条的中网格栅足够宽大,并于两侧大灯相连,再加上前包围贯穿式的设计,大大提升了车辆横向视觉效果。而在侧面设计上,威然有着更长的车头和更低矮的车身,因此它更像是SUV和旅行车的合体,也更受家庭用户的喜爱,不过后翼子板上的那道电滑门凹痕还是暴露了它MPV的身份。

内饰:造型更有千秋,智联系统成标配

别克GL8的内饰采用了尺寸均为12.3英寸的双联屏设计,全液晶仪表盘也支持地图映射等功能,科技感相当出色。配色方面,GL8内饰以浅棕色为主,看起来足够温馨、豪华,用料也足够扎实,中控台大部分都是软性材质,触感没有什么可以挑刺的。此外,别克GL8的中控台中央通道为贯穿式设计,有效提升了车厢横向视觉宽度。

威然则是保持了大众家族式的简洁设计风格,一板一眼的T型中控台和途昂的内饰有一定相似之处,在设计上并不能给人强烈的豪华感,而10.3英寸的全液晶仪表盘显示信息丰富、显示效果出色,只是样式界面相对老气了一点。此外,威然配备了触屏式空调控制面板,看起来还是有一定的科技感。

智能互联方面,两款车均搭载了品牌最新的车机交互系统,别克GL8的eConnect 3.0和大众的智慧互联系统均具备一定的联网功能,支持在线音乐、在线导航、语音控制等,符合当下的流行趋势,不过GL8语音控制指令更加丰富。此外,两款车均支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联,对于习惯了用手机导航的朋友更加方便。

乘坐:舒适性基本相当,威然后备厢稍优

空间方面,两款车在车身尺寸上有着较大的差别,别克GL8的长宽高尺寸分别为5219*1878*1799mm,轴距为3088mm,大众威然为5346*1976*1781mm,轴距更是达到了D级车尺寸的3180mm,除了车身高度全面超越GL8。

不过,威然的尺寸优势并未直接转换到乘坐空间上,二者的实际乘坐空间相差不大,也就两指不到的差距,原因在于威然的车头和尾厢较长,威然A柱的起始位置几乎在前轮之后,而GL8则是在前轮正上方,所以威然的乘员舱部分并未利用好3180mm的车身轴距,二者的实际乘坐空间可以算是打成平手。

舒适性方面,两款车都配备了行政级第二排礼宾座椅,并集电动调节(靠背及腿托)、主动通风功能、加热功能于一身,给予乘员更豪华尊贵的乘坐体验,并且均配备了带有侧翼角度调节功能的航空级睡眠头枕,有效提高对乘员头部的包裹性和支撑度,满足家人或贵宾的休息放松需求。

后备厢方面,尺寸全面占优的威然在容积上略有优势,不过两款车在放倒后都有一定凸起,无法形成纯平的地台,灵活性上有一定折扣。值得一提的是,得益于更低的离地间隙,GL8上车更加便利,而威然则需要双脚踏出更大的跨度,对于腿脚不便的老人或是裙装衣着的女性来说,显然GL8是更人性化的那个。

动力:都是2.0T发动机,足够满足日常驾驶

动力方面,两款车均采用了家族最标准的动力匹配,别克GL8搭载了通用家族的明星产品2.0T可变缸涡轮增压发动机和9AT手自一体变速箱,最大功率237马力,峰值扭矩350牛·米。大众威然则是第三代EA888 2.0T发动机匹配7速湿式双离合的组合,最大功率220马力,峰值扭矩同样为350牛·米。

值得一提的是,虽然别克GL8和威然两款车在驱动形式和悬架结构上均为前轮驱动,前后悬架也同为麦弗逊+多连杆独立结构,但是威然是基于大众MQB平台打造,它的驾驶感受和大众的其他车型差别也并不是很大,依然是轻快好开的风格。滤震方面,两款车都是以舒适为主,大部分震动都会被过滤,车内不会有十分明显的颠簸,再加上厚实的座椅,乘坐感受相当出色。

其他配置方面,两款车高配车型均提供完整的智能驾驶辅助配置,如主动刹车、盲点监测、车道保持、自适应巡航等。不过,二者在配置上还是有一定区别,比如GL8多出了陡坡缓降、感应后备厢、远程启动功能、方向盘换挡、220V电源接口、负离子发生器等,而威然多出了无线充电、10色氛围灯、自适应远近光、4个USB接口、主驾驶座椅记忆、疲劳驾驶提示等,二者的配置都有很高的水平。

汽车渝评

通过以上四点的对比综合来看,两款车在配置、动力、空间、乘坐舒适性等方面其实都无太大差别,都代表了当下30-40万级中高端MPV车型的最高水准。而两款车最大的差别还是在于目标消费群体,别克GL8造型更偏向于传统商务化MPV,并且已经深耕中国市场多年,仍然是接人待客的首选;威然则是年轻时尚一些,更像是家用7座SUV的一个变体。所以,两款车如何选择还是看你的用车需求,如果是做生意有一定的商务需求,兼顾家用,那就选择别克GL8;如果是家用为主,几乎没有商务接待需求,那么可以选择大众威然。