华龙网-新重庆客户端2月25日20时讯（杨翔然） 随着近日战”疫”形势好转，车企有序组织复产复工成为这几天关注的焦点。2月22日，长城汽车重庆永川智慧工厂正式迎来复工。那么，作为最大的乘用车皮卡的生产基地，它又是如何做好防疫工作的同时，也达到高质量的复产？

一手抓发展，破解疫情影响“两步曲”

“面对疫情，影响最大的就是供应商同步开工供货的问题。”长城汽车重庆永川智慧工厂宣传科长安玉贺表示，在汽车产业链中，上游零部件公司众多，一旦哪个环节的零部件运输出现障碍，那么下游的整车厂生产都会受到影响。例如，2月4日，由于中国产零部件供应链中断，现代汽车计划将逐步暂停其韩国工厂的生产工作，而这也是成为了第一个受疫情影响在中国以外地区暂停生产的大型汽车制造商。2月6日，北京奔驰向天津市政府以及天津武清区发函，请求其在天津武清的19家零配件供应商提前复工，同样引发了业界的普遍关注。

某种意义上来说，疫情对零部件企业的影响也正在向整个汽车产业链传导，也让零部件供应的重要性显露无疑。据了解，长城汽车重庆永川智慧工厂在破解疫情对上下游零部件企业的影响主要分为“两步曲”。一是，积极对接永川区政府，利用政府资源推动重庆范围内各区县供应商（49家）的同步开工；二是，积极对接外区县供应商，据了解，这些供应商也在利用库存储备积极保证长城汽车重庆永川智慧工厂供应需求；同时，长城汽车重庆永川智慧工厂也在随时了解供应商复工复产工作安排进度，并每天形成复工复产清单。

一手抓防疫，自动化生产线是“杀手锏”

当然，疫情危机尚未解除，复工的车企如何保障员工到岗后的安全健康，仍然是个不小的挑战。而长城汽车永川工厂宣传科长安玉贺表示，把好复工复产“防疫门”，做好科学防控的同时，有序恢复生产、经营，维护正常经济社会秩序，也是企业的重要责任。据了解，长城汽车永川工厂从人员健康防控、人力资源管理、后勤保障及生产复工安排等方面制定了详细的疫情防控计划以及开展相关工作部署，切实加强全体职工及上下产业链、供应商、经销商疫情期的管理。此外，“智能化生产线”也是长城汽车永川工厂的一大杀手锏。

长城汽车重庆永川工厂拥有极高水平的自动化作业，可大幅改善劳动条件，减少生产线人工干预，提高生产过程可控性。其以提升汽车制造的智能化水平为出发点，实现了高度自动化，为中国制造智能化升级提供了值得借鉴的范本。无论是焊装车间内98台自动化率达100%的日本发那科机器人，还是涂装车间内46台涂胶、喷涂机器人，抑或是总装车间自动上线率达70%的SPS+AGV自动输送系统，长城汽车重庆永川工厂自动化水平均达到国内领先。

占据地利优势，政企联动进行时

而除了长城汽车重庆永川工厂自身努力外，地理位置优势和政府有关部门的行动，也是其高质量复产的重要因素。众所周知，重庆永川工厂是作为长城汽车建成的全球第五个全工艺整车生产基地，其与已投产的保定、徐水、天津、俄罗斯图拉生产基地，和建设中的张家港、日照、平湖和泰州基地，以及长城汽车在"一带一路"沿线的多个KD工厂一起，共同构建长城汽车的全球化生产布局，进一步支撑起长城汽车的"全球化战略"。

作为全国重要的汽车产业基地，重庆的产业氛围浓厚、产业配套齐全、交通物流优势明显。向东，可沿长江航道，贯穿长江经济带；向南，能借泛亚铁路，覆盖整个东南亚市场；向西，依托渝新欧铁路优势，辐射广袤的西北地区。而长城汽车董事长魏建军也曾公开表示，之所以选址重庆，除了有西部大开发政策，还有就是重庆区域优势，它在铁路、水路以及西部市场都很有竞争力。

当然，在疫情的影响下，物流中断的影响，已经成为多个领域制造企业复工的头号难题。而为了让长城汽车重庆工厂快速复工复产，永川区政府多次亲临现场调研，了解企业困难，并积极协调防疫资源给予企业（红外检测仪、口罩、消毒物资等）。

“在疫情管控严格时期，物流运输尤其是成品车运输也受到了区域限制，永川区交委领导了解到情况后，则是特事特办、亲自协调，给予支持和帮助。物流运输方面目前已基本解决。”重庆永川工厂安玉贺表示，同时，永川区政府以及凤凰湖管委会还设立了专人每天现场确认，在疫情防控措施以及复工困难上给予指导和支持。

汽车渝评

在特殊时期，长城汽车重庆永川工厂从信息收集、人员风险排查、物资采购、后勤工作保障等各方面进行细致部署和精心准备，才换来了复产当日的安全与安心。而能够做好安全有序地复工复产，对于汽车行业来说具有非常重要的意义，当然，这背后体现出来的，则是长城汽车的“实力”。如今，从全球生产布局到全球化产品，站在逐鹿全球的历史起点上，长城汽车的全球化征程走得愈发稳健，而以全球一流的智能制造能力，长城汽车在推动中国制造转型升级的同时，也将在与国际主流车企同台竞技时，更具脱颖而出的底气与实力。

（图/长城汽车）