华龙网-新重庆客户端1月20日6时讯（杨翔然） 上周要闻：北京将实施国六(B)标准、奥迪将不参加今年纽约车展、全天全网监测ETC收费......

行业政策

1月12日，北京市市长陈吉宁作政府工作报告，并在会议上宣布，今年北京将全面实施国六(B)排放标准。这也是自2019年7月1日实施国六（A）标准以来，北京地区再次升级为国六（B）排放标准。据悉，国六排放标准在制定之初，就制定了A、B两个标准。目前国内大部分实施国VI排放的地区，所采用的都为国六（A）排放标准。

在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后，标致家族将持有新造车集团6.2%的股份，并计划尽快增持股份。2019年12月18日，PSA与FCA签订了具有约束力的合并协议，按照协议双方将以50：50的股比形式创立新的集团，并将在12至15个月内完成交易，缔造全球第四大汽车制造商。根据协议条款，允许标致家族通过从Bpifrance Participation SA、东风集团或在市场上购买股票等方式增持新集团至多2.5%的股权。

比亚迪董事长王传福近期透露，比亚迪近期开发的“刀片电池”将首次量产，并应用在新车型比亚迪“汉”。比亚迪相关人士表示：“新型电池体积比能量密度能提升50%左右，成本估计能下降20%-30%。”对于新车型是否是为了应对特斯拉Model 3的降价，对方称：“我们产品和特斯拉产品定位不同，存在差异化竞争，所以对我们的影响是非常有限的。”

日前，奥迪官方宣布，将不会参加2020年4月份开幕的纽约车展。这也是继宝马、梅赛德斯-奔驰后，又一豪华品牌宣布不参加2020纽约车展。奥迪美国首席传播官塔拉·拉什（Tara Rush）称，奥迪致力于将奥迪品牌的体验带入消费者生活中，并向媒体和用户介绍新产品和创新，因此奥迪将持续评估车展，确定车展是否是即将推出的车型在美国或全球首发的最佳平台。

交通运输部回应ETC收费异常问题：24小时全网监测。在交通运输部新闻发布会上，新闻发言人、政策研究室主任吴春耕表示，目前，交通运输部正在加强技术攻关，组织6支技术骨干队伍，分赴技术力量薄弱和运行不太稳定的省份，开展技术指导和帮扶。同时为更快解决问题，建立了交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制，对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测，发现拥堵缓行长度超过500米的，立即启动协调机制。

新年第一天，唐山主城区正式取消了皮卡的进城限制，随后南昌也发布通告，宣布解禁皮卡。紧接着，1月15日，重庆市公安局交巡警总队发布了关于放开皮卡进城限制的通告，至此,重庆市成为全国首个实施皮卡解禁政策的直辖市。1月16日，宁波市宣布放宽皮卡进城限制， 2月1日起，放宽浙B号牌皮卡车宁波中心城区的通行限制。2019年1月,取消皮卡“双证”政策发布。同年6月,三部委联合发文鼓励有条件的地级及以下城市加快放开皮卡车进城限制，如今皮卡进城取得实质性进展，预示着更大规模的皮卡解禁潮即将来临。

车企动态

1月14日，深圳腾势新能源汽车有限公司发生注册资本新增，由原来的50.6亿增至57.6亿，增幅达13.83%。该公司是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，双方各持股50%。该公司法定代表人为Hubertus Troska，比亚迪董事长兼总裁王传福为董事之一。

1月14日，宝马透露了2020年的新车计划。作为宝马“全球第一战略”第二阶段的第三个关键年，2020年依然是宝马的产品大年，宝马会向中国市场加速推出17款新产品，并将2020年称之为自己的“新能源车之年”和 “品牌之年”。

1月15日,理想ONE进行L 2020年第一次OTA更新。此次更新新增了预约充电功能，用户可通过理想汽车APP对车辆的充电时间进行设置；还对理想ONE的音响进行了调整，新增了音响Hi-Fi模式、环绕模式两种音效模式；此外，还对车辆停放过程中的电量消耗进行了优化，通过优化电源管理策略，减少车辆在停放过程中的电量消耗。

1月15日，北京现代销售本部副本部长樊京涛表示，2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标，提升中高级车+SUV销量占比至47%。为推动销量目标的实现，2020年北京现代将推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等新车型。其中全新索纳塔预计于4月上市，菲斯塔EV则在一季度上市。

日前，本田汽车与五十铃汽车表示，双方将联合研究氢燃料电池作为重型卡车动力的应用。两家公司希望将这种零排放技术应用在体积更大的车型上，从而扩大燃料电池的使用范围。两家公司表示，作为这个为期两年的合作的一部分，五十铃将在其商用卡车上对本田的氢燃料动力总成进行测试，该动力总成是针对乘用车所设计的。此举有可能为氢燃料技术的更广泛运用铺平道路。

（图/汽车品牌官图）