皓影上市 广汽本田携多款产品冲击100万年销目标
华龙网-新重庆客户端 12-04 06:00 浏览量  

华龙网-新重庆客户端12月4日6时讯(赵广) 从2018年开始,中国车市迎来了罕见的整体下滑,呈现出几家欢喜几家愁的局面,而作为较早进入国内的日系品牌广汽本田,早在几年前就明确了2020年产销破100万辆的目标(包括讴歌、理念在内)。随着广汽本田皓影的正式上市,不仅填补了广本SUV阵营的空白,也进一步丰富了品牌的混动产品阵容,至此,广汽本田各级别车型产品线完整,正式冲击2020年产销100万辆的目标。

轿车市场飞度雅阁实力领衔

从飞度在国内投产以来,前后15年时间历经了三代车型,累计销量破百万,据统计,2019年1-10月飞度累计销量10.26万辆,小型车之王名副其实。

外观方面,新款飞度的进气格栅下方采用了半幅蜂窝状进气网样式,并在格栅周围增加了两条银色镀铬饰条进行点缀,同时,位于新车前保险杠下方的进气口及雾灯区域造型也有所变化,看起来棱角更加分明。而新增的潮跑版和潮跑+版两款新车在普通版车型的基础上增加了红黑双色的前唇及后扩散器,并采用了外露式排气和黑色铝合金轮毂,凸显了更强的运动感。

当然,第三代飞度广受赞誉甚至被人冠以“平民超跑GK5”的称号则是源于它远胜同级对手的动力表现。新飞度采用Honda“地球梦科技”动力--1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机,最大马力131匹,和采用了涡轮增压技术的高尔夫1.4T低功率版旗鼓相当,比大部分同级对手强出约20马力,扭矩方面则是达到了155牛米,实测8.67秒的0-100km/h加速更是横扫一切对手,这样的性能表现也难怪坊间称赞“买发动机送车”了。

广本轿车阵营的另一把利剑则是征战中级车市场多年,如今已经来到第十代的雅阁,据统计,截止10月份雅阁共售出18.52万辆。全新第十代雅阁在外观方面可谓是彻底的改头换面,进气格栅尺寸相比九代车型面积更大,粗壮的镀铬装饰条与晶钻式大灯形成了一体化的设计,整体风格不止是运动甚至可以用躁动来形容,这样的改变也是为了吸引更加年轻的消费群体。全新雅阁侧面的造型同样极具运动范儿,车顶在B柱之后急速下滑,形成这种fastback或者Coupe的这种溜背设计,再配合立体的侧裙包围完全就是一台轿跑车的视觉效果。

动力方面,本田同样是拿出了顶尖技术,燃油版搭载了一台带有i-VTEC技术的1.5T发动机,高功率版最大马力195匹,最大扭矩260牛米,低功率版最大马力177匹,最大扭矩230牛米。混动车型则是搭载第三代i-MMD混动系统,由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成,并配备了全新IPU系统,动力参数部分,2.0L发动机拥有146马力的最大功率和175牛米的峰值扭矩,电机部分则是135千瓦以及315牛米,综合最大功率为158千瓦(215马力)。虽然没有配备传统意义上的变速机构,其通过切换动力来源驱动车辆,减少了传动损耗,动力传输更为直接、高效,同时,简化的动力系统也为降低车重做出了一定的贡献。

除此之外,轿车市场的凌派、锋范虽然不算大火车型,但其凭借过硬的质量和较好的燃油经济性在紧凑级轿车中仍然拥有不错的成绩,截止10月份,两款车型在2019年合力取得了约16万辆的良好成绩。

SUV市场三驾马车齐头并进

在竞争同样激烈的SUV市场,广本如今形成了以缤智、皓影、冠道三驾马车齐头并进的SUV阵营,在市场中的话语权更大了一番。

缤智自国内上市以来,短短几年便收获了销量超60万台的斐然成绩,长期处于合资品牌小型SUV级别销量榜前列,它的特点是小巧好开省油,同时,它的内部乘坐空间也是同级别里数一数二的。新款缤智的外观风格无太大变化,在细节设计上进行了一些修改,家族式飞翼中网格栅用上了更宽大的镀铬饰条,而羽翼式LED前大灯也是继思域、雅阁后又一款配备此样式大灯的车型。新款缤智还加入了SPORT风格的外观包围套件,有效地提升了外观的运动感。

新款缤智的车身三围分别是4340×1790×1605mm,而轴距依旧保持2610mm,并沿袭了本田独创的MM空间理念(Man Maximum、Machine Minimum),保障乘员空间更大化,机器空起更小化,打造高效实用的驾乘空间。后排座椅则是采用了4/6比例放倒设计,且可完全放平提供多变灵活的空间利用率,满足消费者多场景用车需求。

全新SUV车型皓影无疑是广汽本田2019年最重磅的产品,外观方面,皓影将本田家族式设计理念与全新设计元素相结合,不仅拥有家族式的贯穿式前格栅镀铬条和羽翼LED大灯,另外还采用了大量的横置线条设计,时尚感十足。细长的前大灯和多颗灯珠排列的雾灯搭配三段式进气口,提升了运动感。除标准颜色外,新车还提供全黑涂装的BLACK EDITION幻夜版车型,搭配全黑内饰、亚光黑的轮圈以及多个细节处的全黑色“运动套件”,增强了整车的运动效果。

动力方面,新车同样是燃油版和混动版双车型。燃油版车型配备1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大马力193匹,最大扭矩243牛米,传动系统匹配CVT无级变速器,综合工况油耗6.4L/100km。混动版车型搭载了和雅阁一模一样的2.0L i-MMD混动系统,传统系统配备E-CVT变速器,整套动力总成非常高效,百公里综合工况油耗低至4.9L。

作为家族旗舰SUV,冠道的车身尺寸达到了4816/1942/1669mm,轴距2820mm,要知道,中级SUV知名度最高的汉兰达轴距也只有2790mm,由此可见冠道的霸气身姿,也带来了堪比中大型轿车的乘坐空间。外观方面,冠道的外形设计可以用“猛”和“麗”二字来概括,其中“猛”代表的是造型动感、车身线条有力量感,而“麗”则代表华丽、优雅,造型充满科技感的全LED灯组是车头的一大亮点。从车身侧面看,较短的前后悬设计以及轮拱的线条刻画能明显感觉到冠道的力量感。

动力方面,冠道采用了1.5T、2.0T两款发动机,代号分别为240TURBO、370TURBO,其中2.0T发动机参数极为亮眼,最大马力272匹,峰值扭矩370牛米,相比同级的途观L、昂科威高了不少,数据上已经达到了性能车的水准。变速箱则是来自采埃孚的横置9AT自动变速箱,车内的换挡机构也设计成了与众不同的按键式,而它的实测百公里加速仅为6.7秒,性能十分强劲,1-10月累计销量6万辆的成绩也印证了冠道出色的产品力。

宜商宜家的MPV奥德赛

目前国内MPV市场竞争格局较为稳定,合资品牌在中高端商务市场稳扎稳打,国产品牌则是以价格优势在中低端家用市场肉搏拼刺刀。据统计,2019年前三季度MPV累计销量榜,奥德赛在合资品牌中排名第二、总排名第六。今年4月29日,奥德赛混动版正式上市可谓锦上添花,大大提升了车辆的燃油经济性,消费者也有了更多选择,广汽本田这一步棋绝对是明智之举。

汽车渝评

2019年1-10月广汽本田全线车型(包括讴歌、理念)累计销量达到64.92万辆,实现同比7.33%的增长,面对中国这个全球最大的汽车市场,广本从中划到了一块分量相当足的蛋糕。就在皓影全球首发盛典上,广本高层也表示对未来冲击产销百万辆的目标充满了信心,虽然面对的挑战还有很多,但相信广本能够凭借旗下飞度、雅阁两张王牌以及其他车型的产品阵营取得更好的市场成绩。

(图/广汽本田)