销量破百万台 长城汽车开启全球化战略
华龙网-新重庆客户端
2019-01-21 13:38

华龙网-新重庆客户端1月21日12时讯(张世钊)刚刚过去的2018年,汽车行业宛如从春寒料峭到寒冬彻骨,经历了漫长的“腊月”。仍然也有车企独占鳌头,看看几个数据就知道了:全年销量突破100万辆还是连续三年勇破100万辆、保持9年中国SUV销量冠军、连续21年中国皮卡销量第一、成立仅两年的中国豪华SUV屹立销量榜首、纯电动车品牌刚刚诞生就订单破万,这就是长城汽车的奇迹表现。

长城汽车销售公司副总经理袁占成出席“行万里致臻心”2019新春重庆媒体沟通会

沧海横流方显英雄本色,固我中国车坛还看长城。

据中国乘联会最新数据,2018年中国汽车销量出现28年以来首次负增长,国内狭义乘用车零售量减少130万辆,同比下降5.8%。面对市场急速下坠的局面,“高销量”依然是长城汽车撑起大局的压舱石。2018年,长城汽车全年累计销量达到105.3万辆,连续三年突破百万销量。其中,哈弗、WEY各自交出76.61万辆、13.95万辆的答卷,成为所在细分市场销量冠军。WEY品牌同比增长61.39%,累计销售突破21万辆。长城皮卡同比增长15.2%,连续21年保持中国皮卡市场销量第一。长城旗下新生纯电品牌欧拉,截止年末订单已破万、销量已突破3500辆。


2019长城汽车进入全球化战略元年。

2019年的车市依然处于重压之下。长城汽车向上探、向外走、向下扎,三维度全力破局,以图在2018年的长城“四高”基础之上再上一层楼,以“三维度”发力,向上探、向外走、向下扎。

思则成,怠则危。

在长城汽车看来,年产量超2800万辆的中国汽车市场,在28余载连续增长后首次下跌,是历史必然,但充其量只能算作中国汽车产业的一个节点,而非拐点。阵痛将成为主机厂发展转型的契机,失去扶摇直上的增速催化剂,打响真正的存量保卫战,成为每个车企2019的年度课题。面对挑战,站在风潮之前,长城在“三个维度“奋勇向前。

努力“向上探”。摆脱价格战,满足新兴消费群体更高的产品诉求。巩固哈弗品牌H/F双系战略,拓展细分市场,针对年轻消费者和家庭用户两个群体共同发力。拓展WEY“C+”智能战略,为品牌构建未来智能环境下,与用户沟通的多矩阵平台,充分彰显WEY品牌在智能研发领域超群的技术创新实力。2019年,WEY品牌将再战欧美主流车展,携最先进的技术创新储备和中式豪华理念亮剑世界舞台,并以更加开放、包容的姿态与国际接轨。在新能源领域持续发力,在不断推出纯电动汽车和插电式混合动力汽车的同时,在2022年北京冬季奥运会上推出首支氢燃料电池车队。

坚持“向外走” 。2019年,是长城汽车全球化战略发展的元年。长城汽车将在全面开展新产品、新能源、智能汽车的研发及新技术中心建设的同时,继续拓展全球研发格局。在海外市场方面,围绕海外主力市场形成销售网络连横,不断扩大海外市场销售网络,同时以更强的市场渗透力强势打开国际市场,建立主导市场推广、售后服务、销售网络开发的海外子公司,优化海外经营模式。长城皮卡也将坚持国际化市场开拓,因地制宜,一国一策,实现全球研发、全球制造、全球共享。

踏实“向下扎”。以欧拉为代表,按照全球标准造车,打破中国小型车“低质”传统,建立完善的新零售模式,拉近与消费者距离。铺设密集广泛的销售渠道,到2019年6月,独立销售店面和店中店将增至384家,力争做到10万辆以上的销量规模。

长城汽车2019年说。全球市场,才是真正的汪洋大海,长城汽车将直挂云帆,乘风波浪,开辟出中国品牌全球发展的主航道!长城汽车董事长魏建军吹响冲锋号。改革开放40年刚刚过去,中国汽车产业和中国的命运一同经历了一段不寻常的岁月,长城汽车的发展也同这段峥嵘共振。

2018年4月,长城汽车和百度达成战略协议,双方将在车辆智能网联、自动驾驶、共享出行、大数据等四大领域展开战略合作

全球研发。建成以保定为中心,覆盖欧洲、亚洲、北美的全球研发格局。未来五年,长城汽车将投入300亿元来支撑全球化的研发体系。在智能化领域,长城汽车与百度签署战略合作协议,并实现了在车联网方面合作全面升级,在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面掌握了自主技术核心,形成了行业领先优势。

全球制造。除了国内的保定、徐水、天津、重庆永川、江苏张家港、山东日照、浙江平湖七大生产基地之外,在海外还布局了1个海外生产制造工厂和5个海外KD组装厂。其中,俄罗斯图拉工厂作为中国品牌唯一海外全工艺制造工厂,投资5亿美元,年产能15万辆,主要生产哈弗F7等全球车型。此外,依托厄瓜多尔、伊朗、马来西亚、突尼斯和保加利亚的KD组装厂,达到有效辐射周边国家的能力。

全球梦,中国心。

哈弗要做保持中国SUV全球领导者,全球专业SUV第一品牌,利用五年时间,哈弗实现年销量突破200万台的“521战略”。

WEY要做中国豪华SUV领导者,重点是品牌突围,从走上去到走出去,构建未来智能汽车生态多矩阵平台,还将在2022年推出首款氢燃料电池量产车型。

长城皮卡作为当家花旦,完成中国皮卡第一品牌后,要打造中国民生第一生,向世界前天皮卡品牌推进。

刚刚诞生的欧拉品片,要成为城市出行的先锋,成为电动小车的领导者,2019年加大产能,完成订单客户的批量交车。