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核心提示：
战贫困、靓市容、优生态、强旅游……过去五年，54万巫溪人民凝心聚力、夙夜奋战，书写了幸福小康的时代新篇章。
这五年，巫溪深入实施高质量发展，经济总量突破百亿大关，彻底甩掉了贫困县的帽子。
这五年，巫溪千方百计抓基础机遇，不遗余力抓建设，郑万高铁巫溪支线接轨工程启动，安张铁路纳入全市“十四五”规划前期，巫镇高速全速推进、巫云开、两巫高速开工，交通实现大发展，巫溪不再远的梦想正在变成现实。
这五年，巫溪笃定前行城乡面貌新，成功创建全国文明县城，城市品质大提升，乡村基础设施不断完善，农村景美业新，人民群众实现了“生活在风景里，居住在公园里”的美好梦想。
今（20）日，华龙网-新重庆客户端推出“巫溪这五年”系列报道，为你多维度解读巫溪五年蝶变之路。
华龙网-新重庆客户端2月20日12时讯（记者 李成 冉长军 通讯员 胡来 谭清香）高速公路如同血脉一般，打通了不同地域间的交通脉络，让人员流动、货物运输、交流往来更加方便快捷，也推动着地区的发展。五年，是一次跨越，也是一次蜕变。过去五年里，巫溪县先后实施了巫镇、两巫等多个高速公路项目，“五高一铁”对外交通大动脉雏形初现。
在巫镇高速“三叉溪大桥”施工现场，塔吊林立，十多根桥墩拔地而起，在桥墩上，工人们正抓紧浇筑混泥土，抢抓工期。巫镇高速二分部一工区经理何波告诉华龙网-新重庆客户端记者，目前三叉溪大桥的桩基已经全部完成，下部结构已经完成70%，上部结构70+130+70米连续钢构正在施工，目前四个主墩的联合块已经全部完成。
三叉溪大桥作为巫镇高速大型桥梁中第一个开始上部结构施工的桥梁，为整个项目建设进度奠定了坚实基础。巫溪至陕西镇坪高速公路（重庆段）设计路线全长48.691KM，其中重庆境内45.203KM，估算总投资99.1亿元，是国家高速公路网银百高速联络线（安康·来凤）G6911中的一段，也是重庆市高速公路网规划（2013-2030年）“三环十二射七联线”高速公路网规划中“一联线”（镇坪-巫溪-建始）的北段。
“巫镇高速公路建成以后，将进一步优化和完善重庆市高速公路网和区域公路网，对促进渝陕鄂区域尤其是巫溪县经济社会快速发展具有重大意义。”巫溪县交通局副局长胡佶说。
巫镇高速只是巫溪对外大通道里的一个点。近年来，巫溪县抢抓国家“加大基础设施领域补短板的力度”“重大基础设施建设继续向中西部地区倾斜”等重大机遇，突出抓重点、补短板、强弱项，加快完善对外交通基础设施网络，提升基础设施供给效率，“五高一铁”对外交通大动脉雏形初现。
胡佶介绍，目前巫溪除除奉溪高速已通车外，巫镇高速全线开工，两巫高速墨斗互通也开工建设，巫云开高速正在进行施工准备，巫城高速已纳入2019-2035年。重庆市高速路网规划，安张铁路奉节至巫溪段项目已纳入2018—2022年重庆市高铁建设五年行动工作方案，目前已完成预可研编制，接轨工程已开工建设。
接下来，巫溪县将立足成渝地区双城经济圈和一区两群建设，加快构建形成渝陕鄂合作门户，全力推动铁公水空“四网”一体化发展，加速形成规模超前、衔接顺畅、便捷高效、安全可靠、智慧绿色的立体综合交通运输网络，全力打造“112交通出行圈”即1小时巫溪境内、1小时周边县城、重庆主城2小时交通圈。随着一系列高速公路项目的顺利实施，我县对外开放通道进一步畅通，通达能力显著增强，一条条蜿蜒的高速公路，四通八达的高速公路网，将成为巫溪发展的腾飞之路、幸福之路。
“到2025年力争建成由‘五高一铁一空一水’，构成的渝陕鄂门户综合交通枢纽，为打造秦巴山区商贸物流基地，我市重要的现代山地，特色高效农业基地和避暑休闲基地打下坚实的交通基础。”胡佶说。
