五种常见的错误刹车方法 极易出事
华龙网-新重庆客户端综合 01-12 06:30 浏览量  8474

我们时常强调行车安全,但事故却总是不可避免的一再发生,归根到底,这跟个人的驾驶习惯有很大的关系。今天我们主要来说一下关于刹车的几个不好的习惯,各位车主,请来对号入座一下,以下这些坏习惯,你们有吗?

1.遇到爆胎猛踩刹车

应对爆胎成功的先决条件是不能大角度打方向盘。即使是正常车辆在高速下猛打方向盘也会发生甩尾、滑移或侧翻,更不用说爆胎的车辆了。其次千万不要猛踩刹车不放。因为爆胎轮的制动力远小于正常轮胎,左右不平衡的急制动力将产生使汽车向爆胎轮反方向的力矩,汽车将反向偏驶。如果驾驶员死踩着制动踏板不放,情况极为危险。因为这时无论是正常轮还是爆胎轮侧向附着系数都大大降低,相当于轮胎的侧向路面变滑。在强大不平衡制动力的作用下,汽车将持续偏驶,甚至撞护栏后还继续偏转,后果非常严重。

2.等红灯时刹车

大部分人在遇到红灯时都会直接踩刹车,这也是一种错误行为,如果只要等待10秒左右的红灯就可通过减速刹车来控制,但红灯要是30秒以上的就应该先拉手刹挂空挡,以免造成刹车与变速箱的制衡,零部件发生损坏,影响爱车的使用寿命。

3.转弯同时刹车

很多车主在进入弯道时会一边刹车一边转弯,其实这样很容易造成车辆侧翻。其实转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油车身才能保持平稳姿态,不会引起车辆的侧翻。

4.先踩离合器后刹车

对于开手动挡的车,有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,并且气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。正确的操作,应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器,这样才能确保安全。

5.下坡空挡滑行靠刹车控制

很多人下坡可能都会选择空挡滑行,用刹车来控制,觉得这样省油,其实这是一个误区。下坡空挡滑行,用刹车控制车距,时间长的话很有可能会出项刹车系统过热而失灵的现象,从而导致事故发生。遇到下坡时,应该根据车速挂上合适的挡位,通过发动机制动,偶尔辅以刹车的方式,这样既安全又延长刹车的寿命应该谨记。

总结:汽车刹车动作是每个车主每天都会做的,但是车主千万不要习以为常的东西反而不重视了。爱车买回来如果因为刹车不当,导致零部件受损,影响爱车使用寿命以及个人生命安全,那就是大事了,必须要引起注意。

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