健康指数将成为大多数购车者的新标准
华龙网汽车频道
2018-12-17 15:15

近年来,汽车消费已经被提到一个空前的高度,年轻一代的出行标准更是别出心裁,车型要外观时尚的、也要驾乘舒适的、还要科技智能的……总之一句话,座驾一定要选“驾乘指数”高的才行。

车内污染与用车品质生活背道而驰

然而,随着人们对健康出行有了新的认知后,狭窄、密闭的车厢内空气污染以及一些看不见闻不到的物质给人体带来了极大危害。

特别是车内电磁辐射对人体影响很大。据报道,世界卫生组织下属的国际癌症研究机构在2002年和2011年分别将极低频磁场和射频电磁场列为可能导致人类癌症的物质。研究发现,低频电磁场可对人体神经元和肌肉组织产生影响,射频电磁场可对人体神经、心血管、内分泌、免疫、生殖等系统产生不同程度的影响。就当下的用车习惯来看,越科技、越智能的配置就越受欢迎。但是汽车的电磁场来源大都集中在像GPS、车载音响、车载DVD等配置身上。

和电磁辐射一样,车内车内挥发物也会对人体不利,大量吸入这些有害物质会引发头痛、扁桃体感染、哮喘以及其他过敏性不良反应,重则引起中毒和呼吸系统疾病,严重危及人们的身心健康。

这些现象也许有夸大的成分在内,但人们的用车生活已是不争的事实。由于官方长时间缺失针对车内环境污染的检测标准,无法为行业对企业进行规范和约束,必然会导致部分整车企业和部件供应商在企业利益最大化的驱动下,在源头材料选用上难免会投机取巧。而这些不环保、低品质的原材料投入使用,与汽车消费给人们带来生活质量提升的初衷背道而驰。

“C-AHI”出炉8款车型指数点名发布

不过,不久前中国汽研制定了汽车健康评判标准“中国汽车健康指数(C-AHI)”,从车内挥发性有机物(VOC)、车内气味强度(VOI)、汽车电磁辐射(EMR)、车内颗粒物(PM)、车内致敏风险(VAR)五个维度来研究车内物质对人体健康造成影响的主要因素。以第三方的视角,秉持客观中立、专业公正、数据公开、开放合作的原则,为消费者购车提供参考,为行业主管部门提供决策信息。

针对市场销量大、网友关注度高、投诉高等要素,兼顾品牌级别,中国汽研选出了吉利博瑞、荣威RX8、现代领动、斯柯达柯迪亚克、别克GL8、广汽传祺GS7、丰田奕泽、起亚智跑8款车型进行评测,并公开发布了这8款车型的测试结果。

结果显示,并非销量越高的车型表现越优异;且在不同工况下,车内的“有害源”对人体的危害程度也会发生变化。首批测试的8款车型当中,仅有一款别克GL8综合得分获得5星健康车标准。其余车辆均获得4星甚至3星成绩。

“C-AHI”对用车生活有指导性作用

尽管此次中国汽研只选出了具有代表性的8款车型,对于长期用车的消费者来说,足以说明这项测试对日后的用车生活有着指导性意义。比如车内甲醛,都知道甲醛有毒,但不知道车内甲醛浓度什么时候偏高、什么时候偏低。有了这项评测结果后,我们就会明白,在高温状态下,甲醛散发量是常温下散发量的4.4~10.7倍,在开车之前就可选择先降降温度,开开车窗然后行车。

除了行车外,“C-AHI”还是一部安全适用车的购买手册,能给购车用户提供建设性意见。考虑到自己和家人健康,购车时候我们大可以拿出这本手册翻一翻,找准综合评分较高的车辆则自己喜欢的车型下手。比如,你心怡的车型是起亚智跑,同时又觉得荣威RX8不错,这个时候车行健康指数或许就能左右你的决定。

当然,“C-AHI”不仅仅只是影响着消费者,给他们的用车生活指明方向,更是在车企、消费者之间建立起一种长效机制,拉动制造端和消费端对于车内环境健康的重视,获得企业、消费者的认可,时时对企业进行监督,为消费者提供更专业全面的车内环境信息。

文末:

着眼汽车健康研究,“C-AHI”为中国汽车行业优化产品设计提供了理论支撑,促使车企对新技术、新材料的使用;同时也将为政府监督管理提供依据。总体上说,“C-AHI”对保护汽车驾乘人员人体健康具有重要的社会意义,能提升车内空气感官体验,确保汽车行业良性发。