重庆客户端-华龙网12月18日9时讯（闫佳良）在普通人看来英文单词FOCUS就是焦点、聚焦的意思，而在笔者这里最完美的解释只有——福特福克斯。

“来吧，来吧，相约九八，来吧，来吧，相约九八，相约在银色的月光~”你一定会情不自禁地唱起来。1998年，除了这首火遍中国大江南北的歌曲，在遥远的欧洲，福特研究院开发了全新一代紧凑型轿车，它就是第一代福克斯，从此开启了福克斯车型传奇之路。

不过彼时该车距离中国车主还很遥远。直到2005年，长安福特首次推出三厢版福克斯，次年引入原汁原味的两厢版，这才逐渐进入中国百姓的视野，让国人看到了这款美系“小钢炮”的魅力，获得了更多消费者的青睐。

目前市场上最常见的就是第三代福克斯，靠着优秀的操控它依然成为了全球畅销车型，包括了中国市场也是如此。这一代中期改款还换上了“马丁脸”的全新设计，颜值提升不少。比起上一代车型，实现了男女消费者的“通杀”。

如今，时隔20年，第四代福克斯“千呼万唤始出来”，并在中国首秀，可见福特确实在中国践行“In China,For China”的计划。与此前不同，这代福克斯被寄托着更多的希望——止住福克斯销量下滑的趋势。

在不少厂商推出新车的宣传思路都是往年轻、运动这些关键词上靠拢，希望获得新生代年轻人的青睐，运动和操控福克斯早就是这个“人设”了，20年间从未改变。如今他却多了家庭这样一个新的标签。而这样的信息不仅是从发布会官方着重介绍三厢版透露出来的，更是这款产品所散发出来的新气质。

新一代福克斯“轴距加长空间更大更适合家用”的说辞。就像是对于旧日恋人，总是不愿意看它变得油腻，即使是没有在一起，总还是希望它永远是年轻冲动的模样。这是国内一家媒体的评价。

超乎想象的空间

新车的线条变得柔和很多，更强调流畅、性感、饱满的比例。全新福克斯不论是两厢还是三厢版本车长都有所增加，一改之前被人诟病的空间，分别达到了4404mm和4671mm，更令人欣喜的是轴距比上一代要长了57mm，达到了2705mm。

这个表现是一个质的提升，已经超过了同级的高尔夫、思域，使得后排的腿部空间宽敞了不少。试想一下，一家五口出门吃个火锅，再也不用担心“打挤”的问题了。配备了同级别少有的全景天窗，使得前后排乘客的“软空间”变得更大，透明敞亮，行车过程中看看偶尔看看蓝天白云，呼吸新鲜空气，也在一定程度上缓解旅途的疲劳。

家用元素配置多

在这方面福克斯也花了不少的心思，配备无线充电功能使得前排显得整洁有序，中控屏幕相比前代的尺寸变得更大了，而且还采用了当下流行的悬浮式的设计，搭载SYNC®3系统，支持CarLife和Carplay，还有语音，电话，导航和各种应用程序，使用流畅，这对车内的潮流科技感的提升是很大的。

对于安全方面，福特汽车也推出福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，新一代福克斯也是在中国市场推出的首款配备这个系统的车型。作为第一个吃螃蟹的车，拥有交通标志识别、拥堵自动跟车、全自动泊车辅助、紧急刹车转向系统、自动紧急制动，带行人保护和EBB，老婆大人驾驶起来是相当安心。

油耗和性能的完美平衡

在福克斯刚亮相时，可以说除了一些螺母和螺栓外，这款车的每一个部件都是新的。尤其三缸发动机被舆论一片讨伐，但事实并不如你所想。笔者此次试驾的是三厢 EcoBoost 180 自动锋耀型。1.5T直列三缸发动机，能迸发出184马力和243牛米，它仍然是具备运动的资本。和四缸机比，三缸机绝不是去掉一个气缸这么简单，福特为它加入了高低压双喷射系统、停缸技术以及多项减摩擦技术，从而实现更高的燃效。福特告诉我们，开发生产这样一台新发动机，成本其实和四缸机相差无几，更多的是为油耗和排放考虑。

福克斯目前在全球累计了超过1500万的车主，中国就有260万的用户，它用20年的时间定义了什么叫运动轿车，诠释了驾驶乐趣的精髓所在。而今，新一代福克斯焕发出不一样的魅力，成为一款竞争力十足的车型。面对这种改变，我们需要去用时间接受，但我相信你最终还是会爱上他。

福特想把它打造成一个焦点，要张扬、要激情、要年轻。长安福特就坚定地选择了产品聚焦中国，生产聚焦中国，用户聚焦中国，显然，如今都做到了。