郑万高铁重庆段进展:亚洲最长单洞双线高铁隧道进洞口打通
上游新闻·重庆晚报慢新闻 08-11 10:21 浏览量  6278

听广播

巫山小三峡隧道郑州方向正洞进洞口打通

  郑万高铁重庆段巫山县建设工程当中,头号控制性工程小三峡隧道,长度为18.94公里,是亚洲目前最长单洞双线高铁隧道。今日(11日),上游新闻·重庆晚报记者从郑万高铁巫山指挥部了解到,巫山小三峡隧道郑州方向正洞进洞口已经打通,这有效缓解了郑万高铁全线提速建设的工期压力。

郑万高铁重庆段巫山县建设工程施工现场

  据了解,该隧道存在岩溶、滑坡、错落、危岩落石、崩塌、岩堆等不良地质和特殊岩土,按I级风险管理。而该隧道郑州方向正洞进洞口位于大宁河左岸,此处悬崖峭壁,且岩层不稳定,施工难度大。

悬崖峭壁,施工难度大。

  “由于该隧道建设风险极高,为保证施工安全,引进先进山地凿岩台车,每辆价值千万元以上。” 中铁隧道集团台车公司相关负责人介绍说,其优势在于,以前人工开挖,每月能完成150米左右工程任务,台车开挖建设效率高出一倍。以前人工开挖每次需要14人左右,如今3人就能操作。

  郑万高铁巫山指挥部相关负责人表示,随着该隧道进洞口的打通,将大大改善小三峡隧道正洞通风作业环境,也为大宁河双线大桥建设提供保障,确保郑万高铁重庆段关键路线如期完工。

  截至目前,郑万高铁巫山小三峡隧道正洞累计完成4927米,正洞二衬累计完成2466米,辅助坑道累计完成11625米。上游新闻·重庆晚报慢新闻首席记者 李琅 通讯员 方丹 文/图

责任编辑:张炬
热点推荐
评论(2)
打开“重庆”客户端查看更多回复