找准入华时机 即将到来的合资新能源车
人民网 08-09 06:50 浏览量  3244

  众所周知,我国新能源汽车市场近几年非常火爆,不仅产品数量呈爆发式增长,产品类别也极大丰富。这和我国支持新能源的政策不无关系。一方面,发展新能源车可以很大程度地缓解化石燃料的使用,无论是从能源危机还是生态环境的角度,发展新能源车都是不二之选;另一方面,我国汽车工业底子薄、起步晚,在汽车核心技术上无法快速追赶世界一流车企,而纯电动车的出现属于汽车工业发展史上的一次变革,大多数车企此前对其投入都不是很多,所以它将我们和世界一流车企的差距缩小,通过新能源车实现汽车工业的“弯道超车”就成为了可能。

  目前来讲,为什么新能源车尤其是纯电动车产品是中国品牌居多,而合资品牌没什么动作呢?其实,合资品牌并非没动作,它们正在摩拳擦掌,等待国内市场时机成熟。从它们的新车规划便可看出,未来几年内,合资新能源车将会爆发式地进入中国市场。

  目前绝大多数合资巨头还没有在国内市场大范围地投放新能源车,不过从一些主要车企的战略规划或是车展亮相新车的趋势来看,它们早已开始布局中国市场。当国内市场的“肉”被养肥了,这些“狼”必定会嗅到香气。当国内的新能源基础设施逐渐完善,国内消费者对新能源车的喜好日益显现的时候,这时才更加适合产品的大范围进入。

  近两年,许多老牌汽车厂商也纷纷与中国车企联姻,优势互补,共同发展新能源汽车。在2020年前后,将有一大波全新的新能源车与我们见面。

  本文向大家列举几款即将在国内上市的新能源车,它们的出现将会对中国品牌新能源车造成不小的冲击。

  一汽丰田卡罗拉PHEV/广汽丰田雷凌PHEV

  预计上市时间:2019年

  卡罗拉PHEV与其普通版车型外观并无太大差别,只是在车身诸多细节处增加了混动标识。

  内饰整体布局、用料与材质基本与普通版车型保持了一致,浓浓的居家氛围。

  动力方面,新车搭载1.8L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统。

  雷凌PHEV的外观采用了丰田KEEN-LOOK家族设计语言。较窄的上进气格栅与大灯相连,使前脸看上去更加凶狠,配合造型夸张的前杠,使整车外观气势十足。

  雷凌PHEV的内饰造型与卡罗拉PHEV基本相同,大面积软搪塑材质突出质感,设计风格简约稳重。黑/棕双色设计营造出居家温馨的内饰氛围。

  动力方面,雷凌PHEV搭载了一台1.8L自然吸气发动机和一台电动机,其配备的锂离子电池组可以使车辆在纯电动条件下的续航里程超过100km。


  SOL E20X

  预计上市时间:2018年第三季度

  江淮大众子品牌SOL(思皓)的诞生,使大众成为了在华拥有三家合资公司的汽车品牌。它的首款车型E20X融合了西雅特品牌设计理念,搭载了基于人工智能技术的语音控制平台。

  E20X的内饰脱胎于iEV7S,从方向盘造型、中控按键、中央顶部储物槽都能看出端倪。但从最终呈现的效果来看,E20X明显更加豪华、精致,整体氛围也达到了合资车型的水准。

  动力方面,E20X搭载了一台永磁同步电动机,可以爆发出85kW(116Ps)的最高功率,再加上大容量电池,该车的续航里程可达300km。

  MINI Electric

  国内量产时间:2019年以后

  MINI Electric概念车曾于2017年法兰克福车展期间亮相,新车将率先在英国牛津工厂生产,量产版车型将在2019年正式推出,预计未来会由长城宝马新成立的合资公司进行国产。

  新车作为MINI家族的一款新能源车,基本延续了MINI家族圆润可爱的设计风格,通过对车身细节的点缀,使得整车运动感与时尚感并存。电动版的推出,也丰富了MINI的产品阵营。相信未来国产上市后会取得不错的市场成绩。


  宝马iX3

  预计量产时间:2020年

  宝马iX3概念车的整体造型是基于华晨宝马X3的外观升级改造而来。新车将于2020年在中国量产化。

  东风日产轩逸·纯电

  预计上市时间:2018年9-10月

  轩逸·纯电在燃油版车型的基础上换装了一套纯电动的动力系统,外观跟内饰也进行了一些细节上的改变。此外,新车将在今年9-10月份正式上市销售。

  轩逸·纯电的内饰部分有三点有别于燃油版车型,分别是仪表盘、挡杆和方向盘。仪表盘、换挡杆使用了全新聆风上面的造型样式。

  新车搭载一台型号为TZ200XS5UR的电动机,最大输出功率80kW(109Ps),电机最大扭矩254Nm。综合工况续航里程为338km,60km/h等速续航里程为389km,0-50km/h加速时间4.4s。

  上汽通用别克VELITE6

  预计上市时间:2018年年内

  2018年4月17日,别克正式发布了最新的插电式混合动力车型VELITE 6,这款新车将在年内上市。另外,VELITE 6还会有纯电动的版本推出。别克VELITE6拥有700km的超长续航里程,以及1.4L/100km的综合油耗。


  Polestar 1(已上市)

  Polestar 2(预计2019年生产)

  Polestar 3(预计2021年亮相)

  Polestar 1是沃尔沃旗下全新子品牌Polestar的首款车型,它搭载了一套基于沃尔沃T8系统调整而来的插电式混动系统,两个后轮均配有电动机,并由行星齿轮组实现动态扭矩分配,系统综合最大功率可达447kW(609Ps),最大扭矩可达1000Nm,在纯电动模式下新车的续航里程为150km。

  Polestar 1定位于中大型双门轿跑,新车售价145万元,每年限量500辆。

  Polestar独立之后未来还将推出Polestar 2、Polestar 3等一系列新产品,其中Polestar 2将是一款纯电动高性能轿车,竞争对手锁定为特斯拉Model 3,计划于2019年生产,Polestar 3将是一款高性能纯电动SUV,计划于2021年亮相,未来Polestar品牌旗下车型将在成都生产。

  编辑总结:目前中国品牌新能源产品大多还是以中低端为主,近两年则刚刚出现一些相对高端的产品。不过,毕竟汽车是极其复杂的工业品,当具有深厚造车底蕴的车企进入到新能源这一领域时,必然会爆发出它们前所未有的巨大潜力,它们凭借着积累多年的新能源技术以及强大的品牌召唤力,势必会对国内的新能源产品造成冲击。中国品牌该如何应对这即将到来的危机,则成为了众厂商的当务之急。

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