战火再次点燃 四款合资紧凑型SUV对比
人民网 08-08 06:50 浏览量  2960

  近些年来,紧凑型SUV受到了越来越多消费者的喜爱,更多紧凑型SUV不断被推出,这也使得国内紧凑型SUV市场竞争越来越激烈。就在今年7月30日,一汽-大众T-ROC探歌正式上市,这无疑使得紧凑型SUV市场战火再次被点起,下面我们就来看看哪款合资紧凑型SUV实力更强。

  今天参加对比的四辆车分别是一汽-大众T-ROC探歌、上汽斯柯达柯珞克、广汽菲克指南者、东风日产逍客,为了保证此次对比的公平性,我们选择了这四款车中价格相近的车型,最终入选车型及价格请见下表:

  T-ROC探歌的外观设计非常时尚,两侧大灯与进气格栅融为一体,提升了前脸的整体感。镀铬饰条的采用则使得前脸更显精致。发动机盖上隆起的线条搭配笔直的车侧腰线,使得整车外观更加动感。

  柯珞克采用了斯柯达家族式外观设计,采用硬朗的线条勾勒出简约刚毅的外形。立体化直瀑式进气格栅搭配镀铬装饰的设计使整车外观更加稳重硬朗但不失精致感。

  指南者采用了Jeep经典的七孔式进气格栅,略微隆起的发动机盖让车头看起来十分厚重,营造出美系车的力量感。整车外观给人一种厚重可靠的感觉。

  逍客采用了日产家族式设计元素,进气格栅采用黑色蜂窝状设计,并与两侧大灯相连,提升了外观的整体感。发动机盖上隆起明显的线条则赋予了逍客更强的肌肉感。车侧线条则较为柔和,使车身显得更加流畅。

  四款车的外观各有特色,T-ROC探歌的外观设计令我们眼前一亮,大众一直以来饱受诟病的“套娃设计”并没有出现在T-ROC探歌身上,更加灵动时尚的设计风格非常讨好年轻消费者。柯珞克的外观比较硬朗大气但不失精致感,指南者的外观给人一种稳重可靠的感觉,逍客的外观则比较时尚大气。车灯方面,参加对比的四款车型中,只有T-ROC探歌 280TSI DSG两驱 进取型配备了LED远/近光灯,柯珞克 TSI280 豪华版可以选装LED远/近光灯,另外两款车型的远/近光灯为卤素光源。轮圈方面,柯珞克的轮圈更有设计感,但逍客的轮圈尺寸更大。

  T-ROC探歌的内饰同大众其它车型相比,更加年轻时尚。撞色设计有效避免了全黑内饰带来的压抑感。中控台布局依旧合理有序,但遗憾的是T-ROC探歌 280TSI DSG两驱进取型并没有同高配车型一样配备液晶仪表盘和中控台彩色大屏。

  内饰方面,柯珞克采用了一体式横向扩展设计语言,整体造型简约耐看。各功能区划分明确,按键布局合理,容易上手。9英寸中控台彩色大屏内部界面设计美观大气,且支持语音控制、路况实时查询等功能,使用起来非常便捷。

  指南者的内饰不像外观那样刚硬,中控台采用平缓的线条勾勒,并且采用软性材质包裹,提升了车内的质感。但遗憾的是,指南者 200T 驭享版也没有配备中控台彩色大屏。

  逍客的内饰更偏向居家风格,功能区布局清晰合理,皮质包裹的采用提升了内饰的质感。双炮筒式仪表盘采用黑底白字配色设计,显示效果清晰直观。7英寸中控台彩色大屏显示效果较为一般,界面设计也比较简单。

  内饰方面,四款车的设计风格各不相同,T-ROC探歌更加时尚动感,柯珞克更加简约大气,指南者的内饰比较耐看,逍客的内饰则更加偏向居家风格。T-ROC探歌 280TSI DSG两驱进取型和指南者 200T 驭享版都没有配备中控台彩色大屏,相比之下,柯珞克 TSI280 豪华版配备的9英寸中控台彩色大屏无疑使得它的内饰更受消费者喜爱。

  参加此次对比的四款车型都配备了主/副驾驶座安全气囊、安全带未系提示、发动机防盗锁止、车内中控锁、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、行李架、多功能方向盘、行车电脑显示屏、座椅高低调节、蓝牙/车载电话、语音控制系统、日间行车灯、电动车窗、车窗防夹手功能、电动后视镜等功能。

  经过对比我们可以看出,柯珞克 TSI280 豪华版的配置更加丰富,具有不错的性价比。其中疲劳驾驶提示、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、自适应巡航、腰部支撑调节等功能非常出彩。四款车型的具体配置差异请见下表:

  动力方面,T-ROC探歌 280TSI DSG两驱进取型、柯珞克 TSI280 豪华版和指南者 200T 驭享版的峰值扭矩都为250Nm,但指南者 200T 驭享版以121kW(165Ps)的最大功率略胜一筹。

  动力方面,T-ROC探歌 280TSI DSG两驱进取型搭载了一台1.4L涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150Ps),峰值扭矩为250Nm。

  传动方面,与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

  柯珞克 TSI280 豪华版同样搭载了一台1.4L涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150Ps),峰值扭矩为250Nm。

  传动方面,与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

  指南者 200T 驭享版搭载了一台1.4L涡轮增压发动机,最大功率为121kW(165Ps),峰值扭矩为250Nm。

  传动方面,与发动机相匹配的是7挡手自一体变速箱。

  动力方面,逍客2.0L XV Prem CVT豪华版搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为110kW(150Ps),峰值扭矩为200Nm。

  传动方面,与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。

  参与此次对比的四款车型都采用了前置前驱的驱动形式和承载式车体结构,同时四款车的转向助力类型也都为电动助力。悬挂方面,除柯珞克采用前麦弗逊、后扭力梁的悬挂形式外,另外三款车都采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂形式。

  编辑点评:在这篇文章中,我们从外观、内饰、空间、配置、动力和底盘悬挂等六个方面对四款车进行了对比。经过对比我们发现,T-ROC探歌 280TSI DSG两驱进取型的外观设计值得点赞,但它没有配备液晶仪表盘和中控台彩色大屏,这使得它稍显逊色。而柯珞克 TSI280 豪华版配备的9英寸中控台彩色大屏则使得它更受消费者喜欢,同时,更加可观的乘坐空间和更加全面的配置,也是其加分项。指南者 200T 驭享版的优势在于它拥有更强劲的动力,而逍客 2.0L XV Prem CVT豪华版则有着更加可观的行李厢空间。如果您正好有购置合资紧凑型SUV的想法,相信看过这篇文章后,根据自身需求,您可以找到更加适合自己的车型。

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