“一带一路”大型网络主题活动重庆站采访组探访大龙网。 记者 刘嵩 摄

重庆客户端-华龙网7月9日10时25分讯（记者 李华侨 周晓雪）重庆作为西部大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点，承东启西、连接南北，区位十分重要。重庆如何在“一带一路”中“行千里 致广大”的？从7月3日开始，“新时代•新平台•新机遇”——“一带一路”大型网络主题活动走进重庆，近30家中央、地方新闻网站和商业网站的媒体代表，深入探访了两江新区、沙坪坝区、大足区、永川区等，了解“一带一路”对重庆的经济、文化等带来的变化。7月6日，重庆站的采访活动落下帷幕，但重庆与“一带一路”的故事还在继续。

企业篇：渝企乘“一带一路”东风走向世界

参观力帆汽车总装车间。记者 李裕锟 摄

“一带一路”帮助越来越多的重庆企业走出去，这一点，重庆力帆有深切感受。据了解，力帆轿车从2006年进入俄罗斯市场，经过12年的发展，目前在俄罗斯所有汽车品牌中销量稳定在前20名，市场占有率在1%—1.5%左右，连续8年占据中国品牌在俄罗斯销量第一。

“一带一路”的提出和中欧班列（重庆）的开通运行，给力帆汽车出口带来了新机遇。力帆乘用车有限公司KD生产车间主任刘永斌介绍，以前汽车出口都是走海运，费用低但耗时很长，如果遇到紧急的货品，只能走空运，成本很高。“中欧班列（重庆）的开通，让物流有了更多选择。相较水运，能省两周左右的时间；而费用比空运要节省好几倍。”刘永斌介绍，通过中欧班列（重庆），货物基本5—7天就能到达俄罗斯。此外，力帆也在“一带一路”沿线布局了许多的服务点，甚至还投资建设了工厂。

探访中国大足五金博物馆。 记者 刘嵩 摄

生态优先、绿色发展的核心理念和战略定位，变革性地重塑着长江沿线。如今，依托创新能力提升，新一代信息技术、高端装备、新材料、新能源等一批新兴产业集群崛起。在采访中，记者了解到，曾经“不起眼”的小五金搭着“一带一路”的快车走出了国门，在国外市场十分受欢迎。数据显示，2017年，大足区五金机电行业有进出口实绩的企业9家，实现进出口294.21万美元，占全区总额2.70%，其中出口271.2万美元，进口23.01万美元。

大足五金十二大门类、2000多个花色，在“一带一路”沿线国家，特别深受东南亚、中亚、非洲等国家欢迎。2018年7月初，62个日用五金种类780余件产品参加“2018年吉布提中国商品展”，当地客商纷至沓来抢购，大足展商只得控制现场销售。吉布提最大五金超市Groupe Algamil上门洽谈愿做大足五金总代理，吉布提海尔总代理提出展会结束时未销售样品全部由其购买。

采访组走进重庆威诺克智能装备股份有限公司。 记者 刘嵩 摄

这样的情况，也同样出现在了永川。在采访中了解到，入驻永川的威诺克公司瞄准以“一带一路”沿线城市为重点的海外市场，“去年公司总销售额约8000万，今年上半年就达到了7000万的销售额，估计全年翻一番。”

公司负责人介绍，“一带一路”相关政策扶持推动了公司往东南亚、欧洲市场发展，“退税、物流补助等扶持，对企业来说大大节约了费用。而且，现在直接在重庆海关报关就可以，不用再转去上海报关了。”经过市场调研，公司也发现那边的市场对中国机床产品接受度比较高。

威诺克的发展只是永川发展智能制造的一个缩影。目前，永川形成了以智能装备、汽车及零部件、电子信息、特色轻工、能源及新材料为代表的五大产业集群。2017年，永川智能装备产业实现规上产值89亿元，增长69.8%。2018年一季度，永川数控机床整机销量254台，同比增长31%，占重庆市机床销售总量的41%。

文化篇：交流、融合使文化更多元

采访组探访泓艺九洲国际文化艺术中心。记者 刘嵩 摄

这几年，重庆的对外文化交流明显增多了。俄罗斯的音乐、中东欧的画展等，重庆人接触“一带一路”沿线国家文化的机会越来越多。

去年5月，西永微电园引进泓艺九洲，并在自贸试验区范围内，建成重庆泓艺九洲国际文化艺术中心，这也是继北京、上海后，在自贸试验区内建设的全国第三个功能完善、配套齐全的国际艺术品交易平台。

中国壁画艺术是中华民族特色美术的重要组成部分，在世界文明史上有着极其重要的地位，而且存世量众多。然而，壁画研究与保护却是一大难题。近年来，壁画的现状和保护问题越来越受到国内外专家学者的重视。在此背景下，2015年9月，“第一届丝绸之路传统壁画艺术研讨会”暨全体委员工作会在新疆龟兹研究院举行，旨在探讨“一带一路”沿线国家传统壁画研究与保护路径与方法，搭建“一带一路”沿线国家壁画艺术互动交流长效机制与学习平台。

参观四川美术学院美术馆。 记者 刘嵩 摄

为持续推进丝绸之路传统壁画艺术研究，由四川美术学院发起，中国美术家协会壁画艺术委员会、四川美术学院、重庆市美术家协会共同主办的“第三届‘一带一路’壁画论坛-传统壁画的复制与修复研究”暨作品展拟于2018年9月14日举行。

生活篇：“海淘”更快 买进口汽车更便宜

参观果园港码头。记者 李裕锟 摄

因为“一带一路”，重庆打造了多条国际物流通道。记者在采访中了解到，果园港作为重庆规划布局的现代化港口群中的主枢纽港，向东通过长江黄金水道联结长江经济带各港口城市群，再经太平洋面向亚太地区；果园港进港铁路专用线与主干线渝怀铁路相连，经团结村站，向西可直通中欧班列（重庆），面向我国西北及中亚、欧洲地区；向南可直通中新(重庆)战略性互联互通项目南向通道，面向我国南方沿海及东盟、南亚地区。

参观重庆两路寸滩保税港区沙盘模型。记者 李裕锟 摄

此外，重庆作为首批全国跨境电商试点城市，一大批物流企业把区域总部放在了重庆。重庆保税港区作为内陆首个“水港+空港”一区双核的保税港区、全国首批试点贸易多元化政策的两个海关特殊监管区域之一，截至2017年底，已累计引进企业近1900家，累计实现规模以上工业总产值约3535亿元，累计实现外贸进出口总额约5157亿元，实际利用外资约33亿美元，累计实现海关监管货物值1773亿美元。

参观仙桃国际大数据谷沙盘模型及视频演示。记者 李裕锟 摄

而阿里巴巴菜鸟、唯品会、网易考拉在重庆都有自己的跨境电商仓库，包裹走中欧班列（重庆），时间比海运快很多，成本比空运少很多。有通道、有口岸、有仓库，重庆人的“海淘”体验越来越好，每年的增速可以证明。

采访组打探整车进口检测线。记者 刘嵩 摄

此外，因为“一带一路”，重庆也有了整车进口口岸。在重庆沙坪坝的西部物流园，除了海淘商品经由园区去往各个电商及买家手里，路虎、宝马、奔驰等进口平行车也可以在园区内买到。重庆汽车整车进口口岸于2014年7月1日获批，是内陆首个整车进口口岸，已建成货运卡口、行政卡口、1650米监管围网、监管设施、汽车检测作业区、口岸场地、仓库、管理用房等设施设备。

依托中欧班列（重庆），重庆整车进口口岸以“大贸加平行”模式开展整车进口。平行进口车通过中欧班列（重庆）由欧洲进入，消费者半个月左右就能提到汽车。

据西部物流园相关负责人介绍，平行进口车通过中欧班列（重庆）回程直接运抵重庆，省去了大量中间环节，消费者购车可以享受比4S店便宜10%甚至15%的“批发价”。目前，进口整车覆盖奔驰、宝马、大众、路虎、标致雪铁龙、奥迪、丰田、林肯、福特等10个汽车主流品牌，进口整车数量、品类领先全国新建整车口岸。

而也因为“一带一路”，力帆、大龙网等企业都在国外布了点。许多以前根本没想过会去外国上班的重庆人，因为“一带一路”，出国上班变成一件很容易的事情了。

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