2018年，在新能源汽车领域，国家补贴政策鼓励更高续航，更高性能的车型。各大车企纷纷推出全新的升级款车型，北汽、长安、比亚迪、江淮、奇瑞等几大主流自主品牌更是在纯电动SUV市场发力，续航升级，配置升级，价格下探，致使2018年纯电动SUV市场竞争异常激烈。

　　纯电动汽车已逐渐被更多的消费者所喜爱，下面推荐5款性价比高的自主品牌纯电动SUV车型，供大家选择：

　　奇瑞瑞虎3xe

　　上市时间：2018年3月28日

　　补贴后价格：8.98-10.68万元

　　工况续航：351KM

　　瑞虎3xe是基于之前瑞虎3x平台打造的一款纯电动SUV，其外观和汽油版本基本一致，只是在车身上有i-power字样，装饰条边缘采用蓝色点缀。尺寸方面，新车长宽高分别为4200x1760x1570mm，轴距为2555mm。

　　动力方面，瑞虎3xe搭载了一台最大功率为 90kW，峰值扭矩为 276Nm 的电动机；同时，新车配备了一块容量为49kWh的三元锂离子动力电池组，快充30分钟可至80%，慢充8小时充满。

　　北汽新能源EX360

　　上市时间：2018年3月26日

　　补贴后价格：7.99-9.89万元

　　工况续航：318KM

　　北汽将其称为“新时代国民纯电动SUV”，这款车是基于北汽EX260升级打造而来，在外观设计方面，新车和在售的北汽EX260基本保持一致。

　　EX360的工况续航提升到了318公里，等速续航最大可达到390km；但售价却比老版的EX260降低(12.69万起)了，这在2018年补贴下降，不少车企将涨价的情况下，极具竞争力。

　　EX360的车身尺寸为4110mm*1750mm*1582mm，轴距则为2519mm，搭载的是一台高功率的电动机，最大功率达到了109马力，最高时速为125km/h，同时还将匹配一套高性能的三元锂电池组。

　　比亚迪元EV360

　　上市时间：预计2018年6月

　　工况续航：305KM

　　预售价：10万以内

　　元EV360是一款小型纯电动SUV，元EV360在外观设计方面并不是在售的燃油版元的基础上调整，而是采用了与宋MAX同样的Dragon face前脸。这是由比亚迪新任设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格亲自操刀设计的Dragon Face家族式前脸。这款车的续航并不突出，但价格却极具杀伤力。

　　比亚迪在2018年的新能源产品将会全面迭代升级，将推出5-6款新车，包括全新一代唐、宋MAX插电混动版和宋MAX六座版，以及秦和元的全新改款车型。

　　长安CS15EV

　　上市时间：2017年10月

　　补贴后价格：11.9-12.6万元

　　工况续航里程：300km

　　作为长安首款纯电动小型SUV，续航里程突破300公里，选择在2017年第四季度上市，显然是针对2018年的市场有备而来。

　　该车基于燃油版CS15打造而来，工况续航里程为300公里，等速60km/h下最高可达350km，车型售价分别为11.9万-12.6万元。

　　长安CS15EV的动力部分则与奔奔EV一致，电机最高功率55kW(75马力)，最大扭矩170N·m，运动模式下的最高车速为130km/h。

　　长安CS15EV搭载由宁德时代提供电芯、长安汽车自行Pack组装的三元锂电池，电池容量为42.92kWh，支持直流快充和交流慢充两种充电方式，直流快充可以在40分钟内充至80%电量，慢充则需要约10-12小时。

　　江淮iEV7S

　　上市时间：2017年10月

　　补贴后价格：11.95万

　　工况续航：280km

　　在工况条件下续航达到280KM、60km/h等速行驶条件下续航可达350公里，搭载一台峰值功率为85kw(116Ps)，峰值扭矩270Nm的液冷永磁同步电机，最高车速可达130km/h。

　　电池方面，iEV7S换装了由比克电池提供电芯、华霆动力负责组装的全新18650动力电池组，电池组能量密度达到125Wh/kg，总容量39kWh，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电则需要7小时。

　　iEV7S还应用了江淮汽车自主研发的液冷电池管控技术，可以有效地解决目前新能源汽车普遍面临的低温使用续航里程降低、低温无法充电等问题。