合资新车迎来重磅车型 轿车、SUV两翼齐飞
中国经济网 04-15 07:02 浏览量  2829

  进入4月,随着天气的逐渐回暖,汽车市场也开始慢慢复苏,再加上北京车展的蓄势待发,新车上市节奏明显加快,其中不乏重磅车型。今天,我们就来看看合资品牌的重磅轿车和SUV车型。

  其中,宝马推出全新530Le,为其新能源发展打下坚实基础;新款蒙迪欧的上市,则让福特满怀期待;北京现代推出主打年轻时尚的ENCION全新车型,迎合年轻消费者的需求,其欲走出困境的目的也不言而喻;起亚则对旗下紧凑型SUV——智跑的外观、内饰进行升级,然而动力维持不变,新款车型能否带来销量的提升,还有待后市观察。

  搭载先进科技 全新宝马530Le低价上市

  4月1日,全新BMW 5系插电式混合动力正式上市。新车售价49.89万元,长宽高分别为5087/1868/1490毫米,轴距为3108毫米。

全新BMW 530Le

外观方面,宝马530Le标志性的“双肾”型进气格栅与大灯相连,辨识度极高。另外,诸如进气格栅内的蓝色饰条、新样式的轮毂造型、车身侧面的“eDrive”标识充电口、迎宾踏板以及仪表盘上的标识等细节,突显530Le插电混动的身份。

内饰方面,新车沿用传统燃油车设计风格,全液晶仪表盘可根据个人喜好调整样式,显得豪华且具有科技感。另外,B&W的音响,手机无线充电、抬头显示、电动调节方向盘等这些配置都可在全新530Le上找到。

动力方面,新车搭载了全新研发、设计的电池组,以及与变速箱集成一体的电机,这使得新车在拥有最长61公里纯电续航里程,综合续航里程达到650公里的同时,还拥有充沛的动力和出色的操控,530Le百公里加速为6.9秒,百公里油耗仅为1.9升。

此外,新车还标配智能触控钥匙、碰撞防御辅助以及舒适型自适应空气悬架系统等功能。而在众多核心科技配置的提升下,全新530Le相比上一代BMW 5系插电混动车型69.86万元的售价,却有着20余万元的下降,性价比急剧提升。

华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示:“全新BMW 5系插电式混合动力车型搭载了非常先进的科技装备,我们坚信这款车将为全国的精英人士提供超值的电动驾驶乐趣” 。

减配不降价 新蒙迪欧上市压力山大

4月4日,2018款福特蒙迪欧正式上市,新车提供7种车型可选,售价区间为17.98万-27.98万元,长宽高分别为4873/1852/1470毫米,轴距为2850毫米。

2018款福特蒙迪欧

外观方面,新款蒙迪欧依然采用家族式设计语言。“马丁式”进气格栅内提供网状式和五横幅式中网可选。大灯组与雾灯采用不同的设计风格。尾部一条镀铬饰条将两个尾灯相连,使车身更加和谐。

内饰方面,新车与现款车型基本保持一致,整体简洁大方。其中,三幅式多功能方向盘中规中矩,中控功能丰富,新颖的旋钮式档把则在节省空间的同时,提升了品格。不过,新车的显示屏尺寸较小,很难让人联想到科技感。

动力方面,2018款蒙迪欧提供1.5T发动机、2.0T高低功率发动机可选,其中2.0T低功率发动机的最大功率为150千瓦,峰值扭矩为350牛米;高功率版最大功率为180千瓦,峰值扭矩为350牛米。

值得一提的是,新款蒙迪欧也减少了部分功能。部分车型上取消隐私玻璃,以及方向盘电动调节和方向盘加热功能。此外,两款时尚型车还取消了自动远近光调节、感应雨刷,并且音响扬声器的数量也由8个变为6个。

进入2018年以来,福特销量一路下滑。数据显示,1-2月,福特累计销量123473辆,同比下滑23%。其中,蒙迪欧销售10217辆,同比下滑22.1%。值得注意的是,蒙迪欧虽然采取“以价换量”的方式但仍未止住下滑之势。据经济日报-中国经济网记者此前从北京某长安福特4S店获悉,目前蒙迪欧在市场终端有着3万元左右的现金优惠。此次上市的新蒙迪欧对部分车型减配但价格不变,竞争力的提升十分有限。有网友表示,选择蒙迪欧无非就是追求性价比,新车在这个时候减配,真是很不接地气儿,甚至有些“作”。在此背景下,新蒙迪欧上市后能否取得消费者青睐,仍是一个未知数。

主打时尚个性 现代ENCINO征战小型SUV市场

4月10日,北京现代旗下小型SUV——ENCINO正式上市,售价12.99万-15.59万元。新车有4款车型可选,长宽高分别为4195/1800/1550毫米,轴距为2600毫米。

北京现代ENCINO

外观方面,现代ENCINO采用了现代品牌全新的设计理念,倒梯形中网采用高亮的黑色网状格栅,配以少量的镀铬装饰,造型年轻时尚。分体式大灯引入LED光源,辅以转向辅助照明系统,相当实用。此外,新车尾部通过简单的线条勾勒出强烈的层次感。

内饰方面,新车采用双色搭配,9.6寸悬浮式中控显示屏各个功能区分布规整;平底设计的三幅式多功能方向盘运动感十足。另外,音响、空调出风口等边缘添加的彩色点缀,为整车营造出了不错的层次感。

动力方面,新车搭载1.6T-GDi发动机,最大功率为130千瓦,峰值扭矩为265牛米,与之匹配的是7速DCT双离合变速箱,其百公里加速时间在8秒以内。

近年来发展顺风顺水的北京现代,在2017年遭遇了滑铁卢。数据显示,2017年北京现代共销售79.21万辆,同比下降30.64%。在此期间,北京试图通过大幅优惠来挽回市场份额,但从全年销量来看这样的策略收效甚微,直到推出全新ix35情况才略有好转。

此次,北京现代推出的ENCINO主打时尚个性,紧抓年轻消费者的需求,有望成为北京现代新的增长点。然而新车仍面临品牌力不足,以及自主品牌SUV车型的冲击。因此,北现ENCINO的上市能否取得好成绩,还要看消费者是否买账。

动力系统缺乏新意 起亚智跑肩负重任

据悉,起亚新一代智跑即将在4月17日上市。新车长宽高分别为4460/1850/1670毫米,轴距为2640毫米。

新一代智跑

外观方面,新一代智跑采用平直有力的线条,勾勒出硬派的时尚风格;家族虎啸式进气格栅,与两侧前大灯组相连,加深了硬朗形象。撞色前保险杠配以四点式LED日间行车灯很有时尚感。

内饰方面,新车以简洁为主,三幅式方向盘增加了运动气息,8英寸悬浮式中控屏集成多媒体功能,集中的中央控制区符合国内消费者的偏好。另外,银色金属质感的饰板和亮黑色钢琴烤漆饰板一起搭配出了档次感。

动力方面,新一代智跑仅搭载一款2.0升自然吸气发动机,最大功率为161马力,峰值扭矩为193牛米,与之匹配的是6档手动或6AT变速箱。

2017年韩系车遭遇了前所未有的危机,而竞争不强的起亚更是首当其冲。数据显示,2017年起亚共销售36.4万辆,同比下降44%。东风悦达起亚总经理苏南永在接受采访时表示,起亚销量不佳除了自主品牌向上、日系等合资品牌价格下探双面挤压市场空间以外,也与本身对产品性价比等方面松懈而失去优势有关。

进入2018年,起亚将销量目标定为50万辆。今年前2个月起亚稍有起色,销售5.16万辆,然而与目标仍有差距。乘联会秘书长崔东树认为,2018年,日系车受“机油门”事件影响较大,韩系车趁虚而入销量有所提升,但远没有恢复到正常水平。因此,起亚想要达成全年目标,此次上市的新一代智跑,肩负着提振销量的重任。

值得注意的是,新一代智跑所在的紧凑型SUV市场,自主品牌劲旅哈弗H6、荣威RX5,以及吉利博越等高居排行榜前列,近期上市的宝骏530也呼声颇高,而月均不足3000辆的起亚智跑竞争力实在有限,再加上此次上市的新车仅有自然吸气发动机,势必降低“涡轮粉”的购买积极性。因此,新一代智跑能否扛起销量大旗,还有待市场考验。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

责任编辑:杨奕
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