这场重庆政府新闻发布会,沙坪坝究竟在释放什么信息?
华龙网-新重庆客户端
2021-01-11 14:03
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2020年12月29日,重庆市政府新闻发布厅,发布会主题是“深化陆港型国家物流枢纽建设”,主角是沙坪坝区。

沙坪坝区区长常斌,沙坪坝区宣传部部长户邑、沙坪坝区副区长代建红,对媒体揭晓了国际物流城的未来前景:高标准,生态化、国际范儿、生态好,商业多,教育强,很宜居。

一座高规格宜居新城,赋予的是科学城起步区的宜居美好前景。

两大高地门户的战略红利

这座新城,位于两大国家级战略高地的门户。

此次发布会前14天,2020年12月5日,土主隧道顺利贯通。这条由重庆市住房城乡建委牵头推进的隧道全线贯通时间,比既定节点提前105天。2021年,土主隧道要通车。

重庆快速路二横线西段土主隧道右线顺利贯通(图源沙磁荟)

在发布会前6天,礼嘉大桥右幅P4-P5段次跨合龙段顺利完成浇筑,大桥主墩进入最后一个节段施工。

一桥一隧,意义不凡。她们一起西接中欧班列(重庆)国际贸易大通道起点,重庆西部现代物流园区,即国际物流城,科学城起步区,东接两江新区。

在战略层面上,西部(重庆)科学城和两江新区这两大国家级战略高地相连;

在民生上,快速通道缓解大学城隧道、双碑隧道交通压力,大学城片区居民到渝北最快15分钟。

土主隧道-礼嘉大桥,更像是一条连接重庆的现在与未来的时光通道。

成渝地区双城经济圈成为国家战略,科学城将打造为“科学家的家,创业者的城”。

从城市上空俯瞰,重庆两大国家级战略新区的交汇处,便是科学城起步区。从官方规划的口径来对应,就是国际物流城,两座国家级战略高地门户。

两江新区成立11年,取得的成就有目共睹。现在的科学城起步区,拥有的战略地位和潜力也不可小觑。

毫无疑问,涉及如此重要门户区位的规划,发展,总是会放到优先级上。

战略门户背后的精英汇集

沙坪坝区区长常斌,在“深化陆港型国家物流枢纽建设”发布会的说法,就很能说明国际物流城,科学城起步区的战略意义。

1、成渝高铁科学城站选址与此,科学城站与物流园片区以及西部新规划区域城市整体规划协同发展、有机融合。

2、沙坪坝区已委托上海外高桥、香港戴德梁行联合编制国际物流城发展规划。并与重庆科学城国土空间规划深度融合衔接,致力于打造产城景融合、生态化、智慧化新城区。

战略意义无比重要,就意味着国际物流城,科学城起步区的精英人才数量扩大。

在2020年11月,重庆英才大会上,西部(重庆)科学城就宣布,未来三年将快速聚集高层次人才2万名以上。

为了实现这个目标,西部(重庆)科学城正在实施人才安居工程,通过规划建设国际人才社区,提供国际化的教育、医疗等基础设施保障,为人才安居乐业提供保障。

作为科学城的重点组成部分,沙坪坝也专门规划了沙区高端人才公寓,沙坪坝区创新企业服务中心旁,也就是国际物流城,科学城起步区的核心位置。

为什么在创新企业服务中心旁?

因为其188亩占地、32万方建筑面积及36亿元投资体量,意味着沙坪坝区未来国际贸易采购、运营、结算等企业集群的所在。

高端企业集群,创新服务,这是这个时代能匹配精英人才的关键词。

在“深化陆港型国家物流枢纽建设”新闻发布会上,沙坪坝区透露的信息,显然是在为这些精英人才,在国际物流城,科学城起步区的汇集做好充分准备。

在建中的沙坪坝企业创新服务中心

2020重庆英才大会-西部(重庆)科学城人才发展峰会暨中国·重庆第九届人力资源研讨会

千亿贸易新城,三条轨道和优质中小学

西部物流园提供的信息显示,国际物流新城,科学城起步区,建成城市人口50万,公共交通覆盖率90%,进出口贸易额达1000亿的现代化物流新城。

“深化陆港型国家物流枢纽建设”新闻发布会上释放的信息则显示:

1、沙坪坝区正在全力推动国际物流城优质小学,优质中学和医院的建设。考虑到沙坪坝作为全重庆教育资源传统强区,“优质”二字足以让人引发遐想。

2、2020年9月正式开城的重庆融创文旅城,占地6700亩,和国际物流新城、科学城起步区相邻,其重庆融创渝乐小镇、重庆融创茂等文旅,商业配套,都将给科学城起步区提供便利,此外,年销售额10亿的佛罗伦萨小镇16万平方米,也是科学城起步区的商业配套支撑。

2020年9月26日重庆融创文旅城渝乐小镇开园现场图

教育医疗和商业配套同时加快进行的,则是这座千亿贸易新城的交通建设。

目前,国际物流新城,科学城起步区的核心板块,处在科学大道与二横线的交叉点,向北可至北碚外接四川,向东可连接产业园、两江新区。

现有的双碑隧道-双碑大桥,可直达渝北、江北;通过大学城隧道也能快速直达沙坪坝传统核心区与九龙坡。

已通车的垄安大道和不久将通车的一纵线(科学大道,2021年预计通车),是区域内贯穿各大企业的必经之路。

歇马隧道+嘉悦大桥已经建成,到江北机场仅需要25分钟左右;土主隧道-礼嘉大桥预计下半年通车,建成后15分钟就可以到礼嘉、大竹林,20分钟到江北;规划中的井口隧道+大竹林大桥,未来主要连接冉家坝、江北、龙头寺等区域。

此外,沙坪坝区正在全力推动轨道交通7号线、15号线、17号线建设,这三条轨道,将让科学城起步区,彻底变成便捷发展之地。

公园城市,人均绿地10平方米

除了优质教育医疗配套,便捷交通配套,“公园城市”概念的植入,绿色生态配套,亦是国际物流新城,科学城起步区的一大特点。

“深化陆港型国家物流枢纽建设”新闻发布会上,沙坪坝区释放如下信息:打造完成385亩的五云湖生态景观,就在沙坪坝区企业创新服务中心旁边;正在启动2200亩的湿地公园,同时也在谋划近1000亩的水域景观;此外,这里的人均绿地面积将达到10平方米左右。

这里,既要成为具有全国影响力的科技创新中心核心区,也要成为人与自然和谐共生的高品质生活宜居区。

根据规划,整个科学城的发展建设都将沿科学大道铺陈,以公园城市为理念沿线布局公园集群、产业集群、商业商务集群,串联起西部槽谷各大区域,让城市资源高度融合,成为重庆发展大动脉以及价值投资、高端居住主轴线。

而科学城起步区与生俱来地带着“公园城市”的使命,则能让居民将过上曼哈顿式的生活,公园将成为重要的社交、生活场所。

融创雲鼎城,让科学城起步区更宜居

在成渝经济圈,同样是作为城市主轴的成都天府大道,十余年来,沿线高端楼盘辈出,让城市精英人群趋之若鹜。

吸引他们的,既是城市主轴催生的一个又一个CBD、高端配套资源,也是沿线绵绵不绝的公园、绿地、生态空间。能将城市区位和自然资源同时收藏,天府大道已是未来科学大道高端住宅的参考样本。

融创雲鼎城项目效果图

除了能高质量推动成渝地区双城经济圈建设外,西部(重庆)科学城的宜居概念,也一直被政府部门不断提及。成都有产城融合,宜商宜居的样本,重庆也正在不断更新着城市。现在,规划人口340万的西部(重庆)科学城,是一座产、学、研、商、居一体化发展的现代化新城。

而在科学城起步区,五云湖畔融创雲鼎城显然是最好的宜居样本——居于国家战略高地门户,城市主轴(科学大道)旁,享受高规格教育、医疗配套和便利出行,身处低密度生态环境之中。

作为沙坪坝企业创新服务中心旁的首个低密品质住区,融创雲鼎城正在向全重庆展开一幅以公园为基底的城市生活新画卷。收藏融创雲鼎城,其实就是将科学城起步区的美好生活,提前收藏。