作为建设长江上游航运中心的主力军，重庆高速航运建设发展集团在水运重点项目上，不仅去年投资创下新高，今年一季度，投资和建设，也成功实现“开门红”。

近日，位于潼南境内的涪江双江航电枢纽启动左岸泄洪闸预制梁的安装。根据计划，总共安装180榀预制梁。

作为成渝地区双城经济圈建设的重点项目和川渝合作的重点水运项目，双江航电枢纽是涪江干流水电规划在重庆境内的一个梯级，上连遂宁三星枢纽，下接潼南枢纽。建成后，枢纽年通过能力611万吨，可渠化航道25公里。

重庆高速航运建设发展集团双江公司总经理王金龙表示，“截止目前，双江航电枢纽工程今年一季度完成投资1.8亿元，累计完成投资9亿元。”

与此同时，位于武隆境内的乌江白马航电枢纽也已全面启动主体工程建设。作为我市投资最多的在建水运项目，白马航电枢纽的概算总投资超过110亿元。去年，完成投资超过9亿元，成为全市去年完成投资最多的单个水运重点项目。

今年一季度，白马航电枢纽不仅完成投资2.31亿元，还完成了白马乌江大桥缆索吊装系统和石梁河大桥的T梁架设。

重庆高速航运建设发展集团白马公司总工程师钟文彪表示，“工程预计2024年底右岸导流明渠通航，2028年6月首台机组投产发电，2031年2月船闸通航，同年3月工程完工。”

第1眼记者了解到，今年一季度，重庆高速航运建设发展集团已完成投资6.83亿元，再创历史新高。根据规划，“十四五”期间，重庆高速航运建设发展集团力争完成投资150亿元，建成嘉陵江利泽航运枢纽、万州新田港二期等重点水运工程，充分发挥“铁路、公路、水路”多式联运的作用，助推西部地区通过长江黄金水道通江达海。

（第1眼-重庆广电记者 金义军 方向 特约记者 段东敏 陈诚 赵峰莹 李泽鸿 王晨旭）