立体停车楼已封顶。通讯员 王茂松 摄

　　立体停车楼已封顶。通讯员 王茂松 摄

　　重庆客户端-华龙网2月19日6时30分讯（特约通讯员 周芮）开车出门，堵车和停车是让不少人焦虑的两大问题。现在好啦，在重庆市九龙坡区政府旁修建的智能立体机械式停车楼，将采用世界上存取车速度最快的智能化多出入口塔式车库，使取放停靠车辆变得简单起来。目前该停车楼已经主体封顶，正在进行玻璃幕墙等的安装工作，预计今年4月底完工，投用后将有效缓解区政府及动物园周边停车难问题。

　　智能化：智能控制系统自动停放车

　　该智能立体机械式停车楼位于西郊路与西郊支路和西子路交叉的十字路口附近，紧邻区政府、重庆动物园和九龙广场，距离杨家坪商圈仅900米左右。

　　据区城乡建委介绍，该停车楼总建筑面积9803.84平方米，占地面积655.36平方米，建筑高度为48.7米。地上设计有20层，其中首层是车库出入口，2-19层为停车库，20层为机房层；地下2层均为设备房。停车楼总共有4个停车单元，14个车库出入口，可停靠车辆387辆，比传统停车场更节约空间，所有停车位都将安装新能源汽车无线智能充电装置。同时，停车楼采用钢结构安装施工，比传统施工更环保快速。

　　为提高停取车效率，在车库一层设置有14个车库出入口，你只需将车开到入口处，轻轻一刷卡，提升机就会将车自动停放到有空位的车库；取车时，通过刷卡识别，提升机就能将你的爱车送到你的跟前，很大程度节省了寻找车位、取车时到处找车的时间。

　　为避免因停取车辆较多而造成车库拥堵，该停车楼将等待车位与车行道分开设置，并将商务车、轿车、越野车等分类停放。每台提升机都具有360度旋转功能，保证车头进入，车头驶出，有效避免因汽车掉头引起的交通拥堵。

　　节约化：最大限度利用空间解决停车难问题

　　随着汽车社会的到来,“停车之痛”逐渐成为“城市通病”。调查数据显示，重庆新建小区的小汽车数量与停车位的比例，多在1：0.5-1：0.8之间，远低于发达国家的1：1.3。而一些5-10年以上的小区，甚至平均8——10户人才有一个车位。不只重庆，几乎国内所有大城市都被停车难问题所困扰。国家发改委曾透露：目前在我国，大城市小汽车与停车位的平均比例仅为1：0.8左右。特别在商圈周围等一些人群出入密集之地，停车难问题往往更为突出，而停车难问题又将引发交通拥堵、随意乱停车、加重环境污染等问题。

　　在建设用地寸土寸金的大城市里，建设立体停车楼的优势也是显而易见的。计算一下，这样一个立体停车楼能够停387辆车，只需要不到656平方米的土地。而对于传统停车场，平均每10平方米仅能停1辆小型车辆。如果停387辆小型车辆，至少需要3870平方米的土地。

　　见缝插针似地建设这种立体停车库，可以让停车场往空中发展，从而节约大量土地，最大限度利用空间解决停车难题。