虽然中国的汽车增量非常巨大，但是国内的汽车市场目前主要消费群体依然还是家庭用户群为主，一个家庭一台车，依旧是极为普遍的现象；所以在家庭用车领域，SUV车型往往有着得天独厚的优势。
高大的车身所得到的更多乘坐与载物空间是国人青睐SUV车型最为根本的原因之一，毕竟除了驾驶员开车以外，让家人坐得舒适宽敞，长途跋涉可以有更多的地方放置行李细软是一台家庭用车最大的用途所在；其次，SUV相对于轿车更高的底盘，让车辆的通过性更佳，也为车主们在城市之间的穿梭带来了更多的便利性。
随着自主品牌不断的成熟与发展，更懂得广大消费者诉求的自主品牌SUV已经逐渐成为了现在的家庭用户在首次购车时候的首要考虑对象；毕竟价格与配置的优势会让消费者感到更加的实惠；恰逢年关，肯定有不少人会考虑购置一台新车回家过年，那么今天，小编便推荐几款内外兼修的自主品牌SUV供大家参考选购。
2018款哈弗H6运动版
指导价格：10.30万-11.90万元
哈弗H6绝对是自主品牌SUV里绝对的明星车型，连续多年蝉联年度销量王的桂冠可见市场对它的认可度有多高；2018款哈弗H6运动版车型外观设计依然分为红蓝标两种风格，红标大嘴稳重大气，蓝标前脸凌厉动感；而且都用镀铬装饰中网，更进一步提升了档次感；配合以流畅的车身线条和饱满的车尾造型，让哈弗H6运动版的外观看着端庄而不失威武；春节回家或者自驾出行，晒个车拍个照，一点儿也不会丢面儿。
2018款哈弗H6运动版的车内亦能给予车主非常不错的档次感，大面积的软性材质包裹内饰触感优秀，一体式仪表板和真皮包裹方向盘不仅实用性佳且高档感十足，自动空调全系标配的举措可谓是行业内领先的做法；内外兼修的质感让哈弗H6运动版在外人眼中也是不失身份的存在。
哈弗H6运动版的大空间是在业界广受好评的优点之一，方方正正的车顶造型让车内乘坐空间不觉压抑以外，便利的车内储物格更是能在出行中为车内驾乘人员提供更多的帮助，后排座椅支持比例放倒以对后备厢进行扩容，最大2010L的容积，足以装下你回家所需要携带的礼品和行李。
作为一款面向家用的SUV，安全性配置是必不可少的部分，前排双安全气囊加侧气囊的配置是基本标配，而在ESP牵引力控制系统和HHC坡道辅助系统的帮助下，可以应对各种路况游刃有余，再者，哈弗H6运动版采用了大量的高强度钢打造车身结构，主被动安全可以说非常全面。
作为一款十万元左右的SUV，2018款哈弗H6运动版的动力总成表现可谓相当强悍，1.5T涡轮增压发动机与德国格特拉克提供的7速双离合变速箱已经成为哈弗H6运动版标志性的黄金动力总成，在燃油经济性和动力性之间做到了一个出色的平衡点，可靠性更佳；而哈弗SUV向来被人称道的底盘调校也让它保持着非常沉稳扎实的动态特性，过年期间难免走亲访友，一个优秀的底盘和平顺有劲的动力无疑会让自己的爱车在亲友面前广受好评。
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长安汽车-长安CS75
指导价格：7.98万-18.48万元
长安CS75也算是自主品牌紧凑型SUV中的老牌强手，上市以来一直保持着非常不错的销量，拥有着百年历史的长安品牌近些年推出的车型有着不少的精品，而CS75便是其中一款精品SUV。
CS75的外观设计偏向硬朗风格，前脸粗壮的镀铬装饰配以“CHANGAN”的拼音字样很好地增添了辨识度，只是仔细端详会发现这个设计元素做工有些许的粗糙；CS75的整体线条保守常规，不过层次感线条运用得恰到好处，属于耐看类型的SUV。
内饰设计层面CS75强调更多的是动感风格，上扬的内饰设计辅以三幅式的方向盘似乎更多的在增加年轻氛围；功能区布局简洁明晰，对于初次接触CS75的人来说并没有什么明显的使用压力；中控台的皮革纹路触摸起来的高级感同样不俗。
长安CS75的空间表现不算特别突出，但也有值得称赞的地方，首先是后排的地板中央凸起程度较低，乘坐三个人在后排的压力不算太大；其次就是部分车型有着全景天窗的帮助，虽然会在高度空间上由于天窗的结构有一定损失，但是透光度增加以后，乘坐感受会在主观上有更宽敞的感觉；再次，后排座椅靠背角度可调节的功能会解锁更多的乘坐姿势，让长途时的乘客有更舒适的坐姿；除以上优点之外，弊端在于较为单薄偏硬的座椅填充会稍微降低一些体感舒适性。
主被动安全配置CS75做得算是比较到位，除最低配以外，其余车型都配备了ESP牵引力控制系统和上坡辅助功能，行车安全的保障程度很高；车身刚性也十分不错，只是在配置层面有一点有必要吐槽一下，除了18万多的顶配以外，其余车型都只有主驾驶位有车窗一键升降功能，如此看来未免显得有些寒酸。
CS75采用的蓝芯系列发动机是业界公认的优秀发动机系列，动力输出比较畅快，自动挡车型采用的爱信变速箱在技术可靠性上面的保障同样出色，虽然动力响应不算迅速，但起码家用来说并不会有任何孱弱的表现。
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广汽乘用车-传祺GS4
指导价格：9.98万-16.18万元
传祺GS4也是这些年非常具有明星气质的一款车型，凌云翼的家族式前脸造型整体呈现一种V型的形态，方正规整的车身和肌理扩张明显的线条勾勒方式突显出一种力量感，悬浮式车顶的设计元素让GS4看着更加时尚。
GS4的内饰装潢彰显了一种都市动感的氛围，功能区按钮尺寸不小，清晰明确的功能使用起来非常方便；整体做工不算差，接缝与毛边处理算是均匀，但用料层面以硬质塑料为主，一定程度上会降低触摸质感。
虽然内饰用料会稍微降低好感度，但是GS4细腻的真皮座椅会让它在乘坐舒适感上挽回不少分数，填充物的软硬程度属于好接受的范畴；空间层面则没有太大优势，属于中规中矩的类型，只要驾乘人员身材不是特别魁梧，还是能满足大多数家庭用途。
GS4的配置供给分化的很清晰，除了手动舒适版车型以外，其余车型都配备了国人看重的ESP车身稳定系统和上坡辅助系统，而豪华版车型更是有全车6安全气囊，主被动安全保障地也算是到位；只是中控多媒体大屏的配备并不算普及，这一点做得可不算厚道。
广汽传祺GS4分别配备了1.3T和1.5T两种动力总成供预算不同的消费者选择，只是在市场反响中，1.5T 6AT的动力总成是更多人选择的细分项目，毕竟从原来的双离合换装了传统AT变速箱以后会有更平顺舒适的驾驶表现；所以如果对于GS4有意向的消费者，建议考虑1.5T 6AT的车型。
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东南汽车-东南DX7
指导价格：8.99万-13.99万元
东南DX7虽然是一款紧凑型SUV，但却是看着非常显大的一款车型，经由宾法设计的外观看着颇具动感与时尚气质，柔和灵动的线条勾勒出了一种与大多数自主品牌SUV不一样的飘逸感；虽然车身尺寸不大，但是1900mm的车宽进一步增添了DX7的虎实气场。
内饰风格与外观设计一脉相承，敢于用撞色的设计增加视觉冲击力，功能区布局都是位于凸出来的立体模块上，这样的做法便于操作之余更在视觉上增加了整体层次感；工艺与用料上DX7的软质材料中增添了一些假缝线处理，看上去颇具档次感。
后排腿部空间是DX7的优势，虽然车身长度只有4530mm，但2700的轴距和牺牲部分后备厢载物空间而刻意营造出的后排乘坐空间会让它的乘坐感受很宽敞，只是座椅填充物较硬，会在乘坐舒适度上稍微欠缺。
DX7的车型分布较多，但是建议购买的是中高配车型，拉低售价门槛的足金版和舒适型不配ESP，而豪华型和尊贵型可除了配备ESP和上坡辅助、自动驻车等功能以外，更有6安全气囊提供，被动安全保障多一些总不是坏事。
动力系统依然延续了东南集团的优良传统，源自三菱的发动机技术成熟且可靠性出色，自动挡车型采用的是源自韩国现代的5AT变速箱，结构简单，没有太多先进的技术，但是日常通勤代步是完全没问题的，而且这套动力总成在东南的调校下会在燃油经济性上有着蛮不错的表现，家用来说非常合适。
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总结：以上四款车型都不差，2018款哈弗H6运动版、传祺GS4、长安CS75都算是在自主品牌紧凑型SUV中的佼佼者，都有着非常庞大的群众基础，而东南DX7则是一款后起之秀，实力同样不容小觑。
但如果非要选个胜者，建议可以考虑2018款哈弗H6运动版，不仅名气大，而且配置和空间都能给予消费者不错的感受；并且哈弗作为一个长期耕耘于中国家用SUV市场的品牌，深藴国人消费者的心理诉求，懂得如何打造一款产品力符合消费者普遍需求的车型，2018款哈弗H6运动版的外观大气威猛，稳重而不失时尚，耐看稳妥的设计配合上档次感出色的内饰，均衡的产品实力，以及实惠亲民的售价，无疑是四款车中优胜的产品。
