新年车企战略大变局 新能源+SUV双箭齐发
重庆客户端-华龙网 02-14 07:02 浏览量  9995

重庆客户端-华龙网2月14日7时讯(李想)春节前夕,国内外各大车企相继发布了新年战略。新能源汽车成为各大车企共同的选择。同时,面对中国市场巨大的SUV蛋糕,多家合资车企在2018年战略、目标中表明,将加快SUV车型的新车推出速度和产品下沉速度,预计2018年的中国车市,合资品牌和中国品牌的SUV将展开激烈竞争。

长安汽车:启动第三次创业,“愿景2025”

点评:迎难而上,发力创新,立起世界一流车企好样子

长安汽车副总裁龚兵介绍,2018年既是长安汽车更新迭代的“创业年”也是其完善布局的“转型年”。长安汽车将在大力发展新能源汽车产业的同时,重调其在SUV和轿车领域的产品布局。

长安汽车副总裁谭本宏表示,长安汽车将围绕打造世界一流汽车企业的“愿景2025”,秉承第三次创业——“创新创业”的发展理念,以及“生命动感 智色双旋”的设计理念,以提升效率和效益为目标,聚焦紧凑级乘用车市场、品牌向上、打造令人尖叫的产品。

一汽-大众:厂商关系“相生共赢2.0”战略,将公布SUV战略

点评:没有SUV的一汽-大众很牛,有了呢?

2018年,一汽-大众大众品牌将推出包括2款SUV在内的5款新车,其完整SUV战略将于今年二季度前公布。同时在夯实体系方面,一汽-大众大众品牌将从自身新区域模式、新人事变革和新业务单元三方面进行解读。在新理念方面,一汽-大众大众品牌将在营销层面进行延展创新,同时公布了厂商关系“相生共赢2.0”战略,以及对客户服务理念进行升级。 正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理 、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所言,“一个更美好的一汽-大众正在路上”。

比亚迪:“电动未来生态圈建设”战略

点评:从产业链扩张到生态圈,有核心技术才有底气

比亚迪汽车销售总监叶庭文介绍,比亚迪在2018年提出了“比亚迪电动未来生态圈建设”战略。在新能源领域,比亚迪制定了三大目标:推广新能源车20万辆;配套建设3万个充电桩;销售范围达到400个城市,继续扩大非双补城市的推广,推动新能源车市场从一、二线城市向三、四线城市的拓展。

从2018年开始,旗下的 e5、秦 EV、宋 EV 这三款纯电动车型均会换上全新的三元锂电池组,该电池有着能量密度高、低温性能好、放电倍率高等优点。让每款车的 NEDC 综合续航都会提升至 400km—500km。并且承诺电芯终身质保。

吉利汽车:2018是吉利新能源的爆发之年

点评:先造出好车,再造出好的新能源汽车,这条路吉利走对了



吉利汽车将2018年销量目标定为158万辆。吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧在接受媒体专访时表示:2018年将成为中国新能源车元年,也将是吉利新能源的爆发之年,吉利在混动技术布局、混动产品车型都将集中爆发。同时,也承诺“让消费者用买传统汽车的价格,买到油电混合车型”。

吉利多款混动产品已逐渐亮相,其中包括帝豪GL PHEV、领克PHEV、全新混动MPV以及全混动B级车K车型(K车型名称为吉利内部代号)等。

北汽:高质量发展,挑战目标300万辆

点评:技术不断精进的北汽,优化品牌结构或许事半功倍

北汽集团发布了2018年的经营目标:整车销量计划目标290万辆,挑战目标300万辆;营业收入计划目标5200亿元,挑战目标5500亿元。同时,按照“高质量发展”的思路,北汽集团做出了战略部署。

打造国家级的新能源技术创新中心,这是北汽集团建立新能源领先优势的头号工程。北汽集团要通过全面新能源化的强力推进,牢固树立北汽在新能源汽车领域的领先优势,打造出北汽集团高质量发展的“高科技”动力源。北汽集团还将以依托“北京汽车”与“昌河汽车”双品牌架构,以整车、零部件、服务贸易的深度配合和全面联动,从全产业链多个维度给予自主品牌强有力的支撑。

宝马:ACES四化战略

点评:宝马不只是豪华,更有高技术和好伙伴

华晨宝马总裁兼首席执行官康思远介绍,宝马的ACES(即自动化、数字化、电气化、共享化)四化战略互为促进。宝马已经提前布局了自动驾驶、新能源汽车、智能互联和数字化。在电气化领域,宝马将建立新能源生态体系,涵盖从基建到产品,到电池生产甚至回收的整个新能源汽车生态体系。在自动化方面,宝马正与阿里巴巴计划于2018上半年,将全新的“家车场景远程服务”引入中国市场,实现在家中与车辆的远程控制。

长安福特:围绕“2025”计划,做强SUV和电动产品

点评:地道美国味儿,来自长安福特

2018年长安福特将拉开了新一轮产品投放的序幕,长安福特旗下的第一款插电式混合动力车型蒙迪欧PHEV将上市,长安福特也将于今年4月在重庆推出全新一代福克斯。另外,福特在中国提出了“2025”计划,主要强调SUV和电动化产品,将来都会充实到长安福特的产品线当中。到2025年,长安福特全系车型都会有电动版。


新红旗:“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”

点评:2018,期待红旗让中国式新高尚精致主义落地

“新红旗”品牌发展战略,目标是把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”,形成以“尚•致•意”为关键的家族设计语言,包括L、 S、 H、 Q四大系列产品,到2035年实现50万台级的宏伟目标,并以全部电动化切入红旗汽车新能源领域。新红旗的品牌理念是中国式新高尚精致主义,新红旗的目标客户是中国式新高尚情怀人士,奋力向2020年销量10万台级,2025年30万台级,2035年50万台级的宏伟目标迈进。

沃尔沃汽车:电动汽车和自动驾驶是新重点

点评:追逐前沿科技的企业,未来更加美好

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森表示,2018年,沃尔沃汽车计划将整个营收5%左右的资金用于研发。以前,我们研发资金的流向主要是新产品研发,但是从现在开始,我们研发的资金流向将会改变,我们会侧重于电动汽车、动力电池的研发;另一方面就是软件,尤其是电动汽车和自动驾驶相关的软件研发将会是新的重点。”

上汽乘用车:全面升级“新四化”战略 力争新能源车销量再翻番

点评:技术与精致的结合,会结出怎样的果实?

2017年,上汽提出了“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”战略。其中电动化累计投入的资金已超过100亿元。上汽集团总裁陈志鑫表示,2018年上汽将继续深化“四化融合”发展。在智能化领域,上汽刚与Intel旗下的Mobileye达成协议,双方将制定智能驾驶技术联合开发计划。2018年,上汽将推出搭载第一代智能驾驶中央控制器的智能驾驶汽车。

广汽丰田:TNGA成2018年关键词

点评:一个构架可以有很多台好车

2018年,广汽丰田以第八代凯美瑞、C-HR以及其首款纯电动SUV为三大战略车型,并加以导入经过升级、革新的技术,而开始展现全新的品牌形象,并向50万辆目标发起挑战。如果说第八代凯美瑞的推出将成为广汽丰田在2018年的销量利器,那么基于TNGA架构打造的第二款车型C-HR将成为广汽丰田的另一张“王牌”,2018年,TNGA架构将成为广汽丰田的关键词。

广汽本田:洞察力、年轻化、创造力

点评:本田的运动基因正对年轻消费者的胃口

2018年,广汽本田将推出5款新车型,包括第10代雅阁、混动版CDX以及国产全新RDX等,以冲击今年75万辆的整体销量目标。

作为“年轻于心”的企业,广汽本田对“年轻化”有着更深入的理解。从产品层面的展现,到品牌层面的沟通,广汽本田创新营销模式,通过娱乐、时尚、艺术、体育等多样化的营销形式与年轻消费者直接对话,和他们真正“玩”在一起,实现更强共鸣。

SWM斯威:在新能源领域推进“两端走战略”

点评:用纯电超跑带动乘用车,且看套路如何玩出新意

2018年,SWM斯威汽车大动作不断,计划推出战略车型S402,继续引进高端人才,在技术、品质、品牌、体系、管理等多个领域将全面提升,力争实现年销10万辆,战略产品月销过万辆的两个“1”目标。

在新能源领域,SWM斯威汽车推进“两端走战略”,一端打造纯电超跑;另一端用主流新能源技术打造纯电乘用车产品。用一句话讲就是:“主流电动跟着走;纯电超跑播下种。”

广汽传祺:准备进军美国市场

点评:如果成功,将是中国品牌(不含中企收购的国外品牌)在美国的首秀,意义重大。

2018年,广汽传祺也将挑战70万台的销量目标,并将在2020年实现100万台的产销目标,这也意味着明年的增速也将保持在40%左右。广汽传祺还将进一步完善各个细分市场上的产品布局,今年年将会有4款新车上市,包括1款轿车、1款MPV、2款SUV。国际化方面,广汽传祺已经完成了中东、东南亚、东欧、非洲、美洲五大板块,14个国家的布局,初步构建起全球的销售网络和服务体系,并计划2019年进入北美市场。

君马汽车:打造极致年轻个性品牌

点评:新品牌的魅力就在于此

君马汽车致力于打造极致、年轻个性的品牌。在君马汽车首款战略车型——大尺度轿跑SUV君马S70成功上市后,君马汽车还会在3-4月推出另一款音乐轿跑SUV——MEET 3。在6—7月份,君马汽车还会再推出两款极具竞争力的产品——轿跑SUV MEET 5与中型SUV SEEK 5。在接下来的三年里,按照君马汽车之前发布的“3分之9工程”规划,在2018-2020年,君马汽车将共推出9款产品,包括8款SUV,1款轿车。每一款产品都有其显著特点和不同的市场定位,以覆盖广阔的消费群体,让每一位年轻消费者都能拥有自己心仪的专属座驾。


责任编辑:杨奕
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